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Unterseeboot UB-118 | ||
L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-118 | ||
Type | Sous-marin côtier | |
---|---|---|
Classe | UB III | |
Histoire | ||
A servi dans | Kaiserliche Marine | |
Constructeur | AG Weser, Brême | |
Commandé | 6 / 8 février 1917[1] | |
Quille posée | 4 avril 1917[2] | |
Lancement | 13 décembre 1917[3] | |
Commission | 22 janvier 1918[3] | |
Statut | Fait sa reddition le 20 novembre, coulé près de Falmouth le 21 novembre 1920 alors qu’il était remorqué | |
Équipage | ||
Équipage | 3 officiers, 31 hommes[3] | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 55,85 m | |
Maître-bau | 5,80 m | |
Tirant d'eau | 3,72 m | |
Déplacement | ||
Propulsion |
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Vitesse |
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Profondeur | 50 m | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement |
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Rayon d'action |
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Pavillon | Empire allemand | |
Localisation | ||
Coordonnées | 50° 12′ 30″ nord, 4° 36′ 00″ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : Manche
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L'Unterseeboot UB-118 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la marine impériale allemande le 22 janvier 1918.
L’UB-118 s’est rendu aux Alliés à Harwich le 21 novembre 1918, conformément aux exigences de l’armistice avec l’Allemagne. Il fut affecté à des essais d’explosifs britanniques à Falmouth (comme les UB-86, UB-97, UC-92, UB-106, UB-112 et UB-128), mais il commença à prendre l’eau alors qu’il était remorqué de Devonport à Falmouth, et fut donc coulé par son escorte le 21 novembre 1920[4].
Conception
Comme tous les sous-marins de type UB III, l’UB-118 avait un déplacement de 512 tonnes en surface et de 643 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,9 nœuds (25,7 km/h) en surface et à 7,6 nœuds (14,1 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7280 milles marins (13480 km) à sa vitesse de croisière. L’UB-118 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L’UB-118 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[5].
Historique des services
L’UB-118 a été construit par AG Weser à Brême. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Brême le 13 décembre 1917. Il a été mis en service au début de l’année suivante sous le commandement du Kapitänleutnant Hermann Arthur Krauß.
Affectations
- IIIe flottille : du 26 mars au 11 novembre 1918
Commandants
- Kapitänleutnant Hermann Arthur Krauß[6] : du 22 janvier au 11 novembre 1918
Navires coulés
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[7]. |
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16 mai 1918 | Yturri Bide | Espagne | 582 | Coulé |
7 juillet 1918 | Carl | Danemark | 2486 | Coulé |
27 août 1918 | Ant Cassar | United Kingdom | 3544 | Coulé |
1 septembre 1918 | City of Glasgow | United Kingdom | 6457 | Coulé |
1 septembre 1918 | Mesaba | United Kingdom | 6833 | Coulé |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-118 » (voir la liste des auteurs).
- ↑ Rössler 1979, p. 55.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « UB 118 », sur Uboat.net (consulté le ).
- Gröner 1991, p. 25-30.
- ↑ (en) Aidan Dodson et Serena Cant, Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars, Barnsley, Seaforth, (ISBN 978-1-5267-4198-1), p. 51-52, 97-98, 130.
- ↑ Gröner 1991, p. 59.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Hermann Arthur Krauß », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 118 », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).