Grand Prix automobile des États-Unis 1974
Apparence
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Grand Prix des États-Unis 1974
Nombre de tours | 59 |
---|---|
Longueur du circuit | 5,435 km |
Distance de course | 320,665 km |
Vainqueur |
Carlos Reutemann, Brabham-Ford Cosworth, 1 h 40 min 21 s 439 (vitesse moyenne : 191,714 km/h) |
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Pole position |
Carlos Reutemann, Brabham-Ford Cosworth, 1 min 38 s 978 (vitesse moyenne : 197,680 km/h) |
Record du tour en course |
Carlos Pace, Brabham-Ford Cosworth, 1 min 40 s 608 (vitesse moyenne : 194,478 km/h) |
Résultats du Grand Prix automobile des États-Unis 1974 de Formule 1 qui a eu lieu sur le circuit de Watkins Glen le .
Classement
[modifier | modifier le code]Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
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1 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 59 | 1 h 40 min 21 s 439 | 1 | 9 |
2 | 8 | Carlos Pace | Brabham-Ford | 59 | + 10 s 735 | 4 | 6 |
3 | 24 | James Hunt | Hesketh-Ford | 59 | + 1 min 10 s 384 | 2 | 4 |
4 | 5 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 59 | + 1 min 17 s 753 | 8 | 3 |
5 | 28 | John Watson | Brabham-Ford | 59 | + 1 min 25 s 804 | 7 | 2 |
6 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 59 | + 1 min 27 s 506 | 13 | 1 |
7 | 33 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 59 | + 1 min 30 s 012 | 20 | |
8 | 26 | Graham Hill | Lola-Ford | 58 | + 1 tour | 24 | |
9 | 15 | Chris Amon | BRM | 57 | + 2 tours | 12 | |
10 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 57 | + 2 tours | 10 | |
11 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 55 | + 4 tours | 9 | |
12 | 27 | Rolf Stommelen | Lola-Ford | 54 | + 5 tours | 21 | |
Abd. | 1 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 52 | Alimentation | 19 | |
Nc. | 22 | Mike Wilds | Ensign-Ford | 50 | Non classé | 22 | |
Nc. | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 47 | Non classé | 18 | |
Abd. | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 44 | Alimentation | 6 | |
Abd. | 20 | Arturo Merzario | Iso Marlboro-Ford | 43 | Panne électrique | 15 | |
Abd. | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 38 | Suspension | 5 | |
Abd. | 21 | Jacques Laffite | Iso Marlboro-Ford | 31 | Moteur | 11 | |
Abd. | 66 | Mark Donohue | Penske-Ford | 27 | Suspension | 14 | |
Ret. | 18 | José Dolhem | Surtees-Ford | 25 | Retrait volontaire | 26 | |
Abd. | 10 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 21 | Alimentation | 25 | |
Abd. | 19 | Helmuth Koinigg | Surtees-Ford | 9 | Accident mortel | 23 | |
Abd. | 2 | Jacky Ickx | Lotus-Ford | 7 | Suspension | 16 | |
Dsq. | 31 | Tim Schenken | Lotus-Ford | 6 | Disqualifié | 27 | |
Dsq. | 55 | Mario Andretti | Parnelli-Ford | 4 | Disqualifié | 3 | |
Abd. | 6 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 4 | Moteur | 17 | |
Nq. | 9 | Hans-Joachim Stuck | March-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 42 | Ian Ashley | Brabham-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 14 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | Non qualifié |
Légende :
- Abd.=Abandon
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position : Carlos Reutemann en 1 min 38 s 978 (vitesse moyenne : 197,680 km/h).
- Tour le plus rapide : Carlos Pace en 1 min 40 s 608 au 54e tour (vitesse moyenne : 194,478 km/h).
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- Carlos Reutemann : 59 (1-59)
À noter
[modifier | modifier le code]- 3e victoire pour Carlos Reutemann.
- 16e victoire pour Brabham en tant que constructeur.
- 78e victoire pour Ford Cosworth en tant que motoriste.
- Dernier Grand Prix pour Denny Hulme.
- Mario Andretti a été disqualifié pour avoir reçu de l'aide extérieure, alors que Tim Schenken n'a pas été admis au départ.
- À l'issue de cette course, Emerson Fittipaldi est champion du monde des pilotes et l'écurie McLaren championne du monde des constructeurs.