Andrea de Adamich
Andrea Lodovico de Adamich (Trieszt, 1941. október 3. –) olasz autóversenyző.
| Andrea de Adamich | |
.jpg) | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1941. október 3. (83 éves) Trieszt |
| Nemzetisége |  olasz |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1968, 1970 - 1973 |
| Csapata | privát Ferrari, McLaren, March, Surtees, Brabham |
| Nagydíjak száma | 36 (29 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj | .svg){kind=small} 1968-as dél-afrikai nagydíj |
| Legutolsó nagydíj | .svg){kind=small} 1973-as brit nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Andrea de Adamich témájú médiaállományokat. | |
Pályafutása
szerkesztés1965-ben megnyerte az olasz Formula–3-as bajnokságot, majd a következő két évben a túraautó-Európa-bajnokság divízió 2-es osztályának győztese volt.
Formula–1
szerkesztés
1968-ban debütált a Formula–1-es világbajnokságon; a dél-afrikai versenyen a Ferrari-istálló egy autójával állt rajthoz. Az időmérőedzésen legjobb Ferrarisként a hetedik rajthelyet szerezte meg. Jobban teljesített, mint a csapat két pilótája, Chris Amon és Jacky Ickx. A futamon nem ért célba, miután a tizenharmadik körben egy olajfolton megcsúszott.
Az 1970-es szezonban két futam kivételével, minden versenyen részt vett. Ezek nagy részére nem tudta kvalifikálni magát, miután nem ért el az induláshoz szükséges időeredményt. A következő évben is csaknem teljes szezont teljesített, azonban ekkor sem voltak jobb eredményei.
1972-ben a Surtees csapatával indult a világbajnokságon. A spanyol nagydíjon negyedik volt, amivel megszerezte első pontjait a sorozatban. Ezt követően csak egyszer végzett pontot érő helyen. A 73-as belga versenyen egy Brabhammel negyedikként zárt.
Eredményei
szerkesztésTeljes Formula–1-es eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Modell | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Scuderia Ferrari | Ferrari 312/67 | Ferrari V12 | RSA Ki |
ESP |
MON |
BEL |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
CAN |
USA |
MEX |
- | 0 | |||
| 1970 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7D | Alfa Romeo V8 | RSA |
ESP Nk |
MON Nk |
BEL |
FRA Hn |
GBR Ni |
- | 0 | |||||||||
| McLaren M14D | NED Nk |
GER Nk |
AUT 12 |
ITA 8 |
CAN Ki |
USA Nk |
MEX |
|||||||||||||
| 1971 | STP March | March 711 | Alfa Romeo V8 | RSA 13 |
ESP Ki |
MON |
NED |
FRA Ki |
GBR Hn |
GER Ki |
AUT |
ITA Ki |
CAN |
USA 11 |
- | 0 | ||||
| 1972 | Ceramica Pagnossin Team Surtees | Surtees TS9B | Cosworth V8 | ARG Ki |
RSA NC |
ESP 4 |
MON 7 |
BEL Ki |
FRA 14 |
GBR Ki |
GER 13 |
AUT 14 |
ITA Ki |
CAN Ki |
USA Ki |
17. | 3 | |||
| 1973 | Ceramica Pagnossin Team Surtees | Surtees TS9B | Cosworth V8 | ARG |
BRA |
RSA 8 |
16. | 3 | ||||||||||||
| Ceramica Pagnossin MRD | Brabham BT37 | ESP Ki |
BEL 4 |
MON 7 |
SWE |
FRA Ki |
||||||||||||||
| Brabham BT42 | GBR Ki |
NED |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
Le Mans-i 24 órás autóverseny
| Év | Csapat | Autó | Csapattárs | Helyezés | Kiesés oka |
|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Autodelta SpA | Alfa Romeo Tipo 33/3 | Piers Courage | Kiesett | Elektronika |
| 1972 | Autodelta SpA | Alfa Romeo Tipo 33TT3 | Nino Vaccarella | 4. |
További információk
szerkesztés- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)
