Utente:Vigna36010/Sandbox
AIM Vicenza Mobilità Spa | |
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Stato | Italia |
Sede principale | Via Fusinieri 83/H, Vicenza |
Prodotti | parcheggi, trasporto pubblico |
Utile netto | 2,8 milioni di € |
Dipendenti | 250 |
Slogan | «• Storici: Yes, AIM. • Attuale: la TUA azienda.» |
Sito web | www.aim-mobilita.it |
Compagnia aerea | |
Flotta | 130 |
L'azienda
modificaAim mobilità è un'azienda di trasporto pubblico, operante nella città di Vicenza. Essa è nata nel 1911, dopo che AIM Vicenza, decise di prendere la gestione del tram elettrico presente a Vicenza in quegli anni. Oggi AIM Mobilità conta 250 dipendenti e una flotta di 130 autobus, impiegati su tutto il territorio della città di Vicenza.
La crisi
modificaNel 2011, AIM Mobilità è entrata in crisi, dopo che la Regione Veneto non le ha consegnato gli 800.000 € spettanti ad AIM. Oggi l'azienda, in deficit per 2,8 milioni di Euro si vede costretta a licenziare alcuni operai della rimessa degli autobus. Già tempo fa, AIM mobilità era stata costretta a convertire alcuni autisti, in ausiliari del traffico nel centro cittadino, pur di non lasciare senza lavoro i dipendenti.
Le cifre di AIM Mobilità
modificaQuesti sono i dati del settore trasporti (tratto da "Carta dei servizi settore Trasporto Pubblico 2011")
Dipendenti settore | 250 |
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Autobus utilizzati | 130 |
Autobus a GPL/Metano | 52 |
Autobus ibridi a GPL/elettrici | 2 |
Autobus a Gasolio | 76 |
Superficie servita in Kmq | 299 |
Kilometri percorsi annualmente | 4.868.000 |
Viaggiatori trasportati | 11.000.000 |
Fermate totali | 934 |
Punti di vendita documenti di viaggio | 200 |
Emettitrici automatiche documenti di viaggio | 200 |
Trasporto Pubblico
modificaVicenza può contare su 24 linee autobus, attraversanti la città da Est a Ovest e da Nord a Sud
Linee Diurne
modificaLinee Notturne
modificaLe prime corse iniziano attorno alle 20.45, le ultime attorno alle 23.45.
Linee Scolastiche
modificaIn servizio soltanto durante il periodo di attività scolastica, seguono percorsi che includono il passaggio vicino agli istituti superiori della città.
La Flotta
modificaLa flotta di Aim Mobilità è composta da 130 autobus, il 48% dei quali è ecologicamente avanzato. Nella rimessa Aim, in Via Fusinieri a Vicenza, sono presenti, oltre che i 130 autobus utilizzati quotidianamente, anche alcuni vecchi autobus, recentemente ritirati dal servizio. (Possiamo trovare: Fiat 471.10 Effeuno e Cam49 Pollicino) Tutti gli autobus a basso impatto ambientale vengono collocati specialmente nelle linee ad attraversamento urbano (1, 5, 7, ribattezzate le linee verdi) offrendo così un ulteriore contributo all'abbattimento degli agenti inquinanti in città e rendendo più confortevole ed agevole il viaggio dei passeggeri.
Il seguente elenco mostra tutti i modelli di autobus presenti nel deposito di AIM Mobilità in ordine di acquisto:
Minibus 8m
- 4 Fiat-Autodromo CAM 49 Pollicino, 8m, motore orizzontale (matr. 222-225) [1]
- 3 Civibus Portesi, 8m, motore orizzontale (matr. 229-231);
- 2 EPT Horus, 8 m, motore verticale (matr. 329-330);
- 2 Vivacity+, 8 m, motore verticale (matr. 357-358).
Autobus 9m
- 4 Caccaimali TCM890, 9m, motore verticale (matr. 292-295);
- 5 Irisbus Europolis, 8 m, motore verticale (matr. 296-300); [2]
- 2 Autodromo Tango, 9m, motore verticale (matr. 314-315).
Autobus da 10m a 12m
- 3 Inbus U 210 FT, 12 m, motore orizzontale (matr. 195-198-206); [3]
- 3 Inbus S 210 FT, 10 m, motore orizzontale (matr. 219-221); [4]
- 5 Iveco Effeuno 471, 11m, motore orizzontale (matr. 213-217); [5]
- 8 Iveco Effeuno 471, 12 m, motore orizzontale (matr. 239-246); [6]
- 44 Iveco Turbocity 480.10, 10 m, motore orizzontale (matr. 234-238 e 247-285);
- 13 Van Hool AN 300 (GPL), 12 m, motore orizzontale (matr. 301-313); [7]
- 11 MAN a21 (GPL), 12 m, motore orizzontale (matr. 318-328);
- 13 MAN Lion's City (GPL) 12 m, motore orizzontale (matr. 331-343);
- 9 Irisbus Citelis (METANO) 12 m, motore verticale (matr. 348-356).
Autosnodati 18m
- 6 Van Hool AG 500, 18 m, motore orizzontale (matr. 286-291);
- 2 Van Hool AG 300, 18 m, motore orizzontale (matr. 316-317);
- 4 MAN Lion's City (GPL) 18 m, motore orizzontale (matr. 344-347).
L'età media degli autobus AIM è di 12 anni circa ed il 47% dei mezzi ha meno di 15 anni di servizio. All'inizio degli anni '90 è stato rinnovato quasi il 90% dell'attuale parco mezzi, mentre negli ultimi 10 anni sono stati acquistati 58 nuovi bus ecologici, di cui 17 solo nel 2006, preferibilmente a carburante alternativo (GPL) o a carburante a basso effetto inquinante. Nel 2005 sono entrati in servizio anche 2 bus ibridi elettrici/GPL prodotti dalla EPT Eco Power Technology Srl. Nel 2010 sono stati acquistati altri 6 autobus a METANO di fabbricazione Irisbus, che sono andati a sostituire vecchi autobus a Nafta. Altri 3 Irisbus Citelis sono entrati in servizio nel gennaio 2012 e a maggio hanno iniziato a prestare servizio 2 BredaMenarinibus Vivacity Plus ecologici da otto metri.
Settore della sosta
modificaNote
modificaVoci correlate
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