Station Waddinxveen

Station Waddinxveen is geopend op 7 oktober 1934. Het station was voorzien van een eilandperron om treinen te kunnen laten kruisen op het verder enkelsporige traject. Ook werd een statig stationsgebouw opgeleverd, alsmede een klein emplacement. Het station met bijbehorend stationsgebouw is ontworpen door de Nederlandse architect H.G.J. Schelling.

In 2002 werd begonnen met een proef met sneltrams in het kader van de RijnGouwelijn. Ten behoeve hiervan werden tijdelijk twee extra, lage perrons aangelegd langs de buitensporen. Het oorspronkelijke stationsgebouw, waarvoor geen invulling meer was, werd in 2004 gesloopt. Na het schrappen van de RijnGouwelijn in 2012 werden de lage perrons weer verwijderd.

Sinds 11 december 2016 rijden er treinen van R-net op dit traject. De directe verbinding van Gouda naar Leiden kwam hiermee te vervallen.

In 2017 en 2018 zijn flinke verbeteringen doorgevoerd op het traject Alphen aan den Rijn – Gouda om reizigers meer comfort en reisgemak te bieden. Er zijn nieuwe treinen gaan rijden en de frequentie is verhoogd van twee naar vier treinen per uur per richting.^[2]

In de zomer van 2019 werd station Waddinxveen en omgeving opnieuw ingericht. Het doel daarvan was de stationsomgeving meer kwaliteit en veiligheid te bieden voor treinreizigers. Het station kreeg nieuw perronmeubilair, nieuwe verlichting en omroep en een R-net uitstraling. ProRail heeft de hoogte van de perrons aangepast aan het gebruikte type treinstel NS R-net FLIRT waardoor een gelijkvloerse instap mogelijk werd. Het station is hierdoor voor iedereen toegankelijk, ook voor mensen met een functiebeperking.^[2] Verder is de capaciteit van de fietsenstalling uitgebreid naar ruim 600 plaatsten. De herinrichting werd in oktober 2019 afgerond.

Het station ligt in het centrum van Waddinxveen, op zo'n 300 meter afstand van het winkelcentrum Gouweplein. Een spoorwegovergang biedt vanaf het stationsplein toegang tot het perron. Bij het station staat een bushalte voor de lijnen 175 en 382 van Qbuzz.

Opvallend is dat de treinen op het station links rijden; de treinen naar Gouda vertrekken planmatig vanaf spoor 1, de treinen naar Alphen aan den Rijn planmatig vanaf spoor 2.

Het station wordt in de dienstregeling 2025 door de volgende treinseries bediend:

•  
  Voormalig stationsgebouw
•  
  Aankomst trein (1966)
•  
  Perron (2017)
•  
  Perron na renovatie 2019
•  
  Idem
•  
  Aankomst trein richting Gouda
•  
  Voetgangersoverweg
•  
  Voorplein met R-net uitstraling

Het aantal door NS vervoerde reizigers (per gemiddelde werkdag) ontwikkelde zich sedert 2019 als volgt: