RQ-6 Outrider
RQ-6 Outrider – taktyczny, bezzałogowy aparat latający (UAV - Unmanned Aerial Vehicle) opracowany przez amerykańską firmę Alliant Techsystems. Miał być to aparat przeznaczony dla wszystkich rodzajów sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych z wyjątkiem United States Air Force.
.jpg)
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Alliant Techsystems |
| Typ | |
| Konstrukcja |
aluminiowa |
| Załoga |
0 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1997 (wersja ostateczna) |
| Wycofanie ze służby |
1999 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 x silnik tłokowy McCulloch 4318F (prototyp) |
| Moc |
31,3 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
3,96 m |
| Długość |
3,2 m |
| Wysokość |
1,55 m |
| Masa | |
| Własna |
185 kg |
| Startowa |
227 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
203 km/h |
| Prędkość patrolowa |
167 km/h |
| Pułap |
4570 m |
| Zasięg |
200 km |
| Długotrwałość lotu |
7 h |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Stany Zjednoczone | |
Historia
edytujW maju 1996 roku firma Alliant Techsystems wygrała konkurs na opracowanie bezzałogowego aparatu rozpoznawczego dla sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych, opartego na konstrukcji już istniejącego aparatu Hellfox UAV, który został wybrany przez US Army do dalszych prac rozwojowych. Jednak już w roku 1996 cały program został w całości anulowany.
Konstrukcja
edytujOutrider posiadał tandemowe skrzydła, umieszczone jedno za drugim, na górnej i dolnej części kadłuba, połączone ze sobą swoimi końcówkami. W wersji prototypowej aparat napędzany był silnikiem tłokowym a w ostatecznej silnikiem rotacyjnym połączonym ze śmigłem pchającym. Do kadłuba przymocowane było trójkołowe podwozie, aparat startował i lądował sposobem "samolotowym" jednak w przypadku braku miejsca do lądowania, misja mogła zakończyć się na spadochronie. RQ-6 wyposażony był w stabilizowaną głowicę optoelektroniczną firmy IAI Tamam, POP (Plug-In Optronic Payload). W głowicy można było umieścić kamerę do obserwacji dziennej oraz kamerę podczerwoną do wykorzystania w nocy. Outrider mógł wykonywać swoje zadania w sposób w pełni autonomiczny jak również być sterowany ze stanowiska naziemnego, na pokładzie zamontowany był odbiornik systemu GPS.