Colin Turkington

Colin Turkington
	; Colin Turkington w 2017
Imię i nazwisko	Colin Henry Turkington
Państwo	Wielka Brytania
Data i miejsce urodzenia	21 marca 1982 ; Newry
	Sezon 2013
Seria	BTCC
Zespół	eBay Motors
Samochód	BMW 125i M Sport
Nr startowy	29
Partnerzy	Rob Collard; Nick Foster
	Sukcesy
	2001: Ford Fiesta Cup (mistrz); 2009: BTCC (mistrz)
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Colin Henry Turkington (ur. 21 marca 1982 w Newry, Irlandia Północna) – brytyjski kierowca wyścigowy. Dorastał i obecnie mieszka w Portadown, gdzie uczęszczał do szkoły średniej Portadown College^[1]. Jest absolwentem University of Stirling, gdzie ukończył studia biznesowe^[1]. Jego największym dotychczasowym osiągnięciem było zdobycie tytułu mistrzowskiego w serii British Touring Car Championship w sezonie 2009. W 2009 otrzymał także tytuł Kierowcy Wyścigowego Roku w Wielkiej Brytanii magazynu Autosport. Obecnie jest kierowcą zespołu eBay Motors w BTCC.

Kariera

Wczesna kariera

Colin Turkington rozpoczął swoją karierę wyścigową serii kartingowej Ulster Karting w 1993^[2]. W latach 1996 i 1997 brał udział w wyścigach na naturalnej nawierzchni (ang. autograss)^[2]. W 1998 przeniósł się do serii Northern Irish Metro Championship, gdzie zdobył swój pierwszy tytuł mistrzowski^[2]. W 1999 natomiast przeniósł się do Ford Credit Fiesta Zetec Championship, gdzie również został mistrzem w 2001^[2].

British Touring Car Championship

Team Atomic Kitten (2002)

Colin Turkington po swoich sukcesach w niższych seriach, w 2002 przeniósł się do najbardziej prestiżowej narodowej serii wyścigowej w Wielkiej Brytanii – British Touring Car Championship. Jego pierwszym samochodem był roczny MG ZS sponsorowany przez popowy girlsband Atomic Kitten. Turkingtonowi partnerował Gareth Howell, który wcześniej również jeździł w Ford Credit Fiesta Zetec Championship. Colin ukończył sezon na 14 pozycji z 29 punktami w klasyfikacji generalnej i na 6 miejscu w klasie kierowców niezależnych.

West Surrey Racing (2003–2004)

W związku ze swoim udanym debiutanckim sezonem, w 2003 Turkington przeniósł się do fabrycznego zespołu MG i w drugim wyścigu na Brands Hatch po raz pierwszy odniósł zwycięstwo w BTCC. Sezon ukończył na 8 pozycji z 97 punktami na koncie. W 2004, mimo wycofania się MG z mistrzostw, zajął 6 miejsce wraz z 173 punktami i zwycięstwem w trzecim wyścigu na swoim domowym torze Mondello Park w Irlandii Północnej.

Vauxhall (2005)

W 2005 Colin Turkington przeniósł się do zespołu Vauxhalla zastępując mistrza z sezonów 2002 i 2004 Jamesa Thompsona. Pomimo starań ten sezon ukończył podobnie jak poprzedni na 6 miejscu z zaledwie o jednym punktem więcej. W związku z tym Colin nie mógł liczyć na zachowanie miejsca w Vauxhallu na następny rok.

West Surrey Racing (2006–2009, 2013)

W 2006 Colin Turkington powrócił do zespołu West Surrey Racing, gdzie z powrotem jeździł MG ZS sponsorowanym tym razem przez przedsiębiorstwo RAC plc specjalizujące się w pomocy drogowej. Partnerował mu Rob Collard. Bardzo udany sezon uwieńczył 3 miejscem w końcowej klasyfikacji z 240 punktami; zaledwie jeden punkt więcej miał drugi w klasyfikacji Jason Plato. Pod koniec sezonu zespół z benzyny przeszedł na bioetanol i o mało nie stał się pierwszym zespołem w BTCC, który wygrał wyścig na tym paliwie.

W 2007 zespół widząc, że z MG nie jest w stanie zdobyć mistrzostwa zmienił samochody na BMW 320si i zatrudnił nowego kierowcę - Toma Onslow-Cole’a. Pierwsze zwycięstwo w tym sezonie Colin odniósł w pierwszym wyścigu na torze Croft Circuit. Po pierwszym wyścigu na Snetterton Motor Racing Circuit, gdzie również wygrał, a wcześniej zdobył pole position, został zdyskwalifikowany za zbyt małą wagę samochodu^[3]. Mimo zmiany pojazdów Turkington ukończył sezon na 5 pozycji z 174 punktami w klasyfikacji generalnej, ale klasie kierowców niezależnych zdobył mistrzostwo.

W 2008 do zespołu dołączył kierowca Formuły 3 Stephen Jelley. Colin Turkington odniósł cztery zwycięstwa, ukończył sezon na 4 miejscu z 212 punktami i ponownie zdobył mistrzostwo w klasyfikacji kierowców niezależnych.

W 2009 Turkington objął prowadzenie w mistrzostwach w połowie sezonu i nie oddał go do samego końca zdobywając tym samym tytuł mistrzowski w klasyfikacji generalnej z sześcioma zwycięstwami i 275 punktami na koncie. Ukończył go konsekwentnie zdobywając punkty we wszystkich 18 wyścigach począwszy od rundy na Croft Circuit. Nie wywalczył punktów tylko dwa razy - w pierwszym wyścigu na Donington Park, gdzie nie ukończył go z powodu kolizji z Adamem Jonesem i w trzecim wyścigu na Oulton Park, gdzie zajął 11 miejsce.

W 2013 Colin Turkington powrócił do BTCC i West Surrey Racing, gdzie ścigał się w BMW 125i M Sport obok Roba Collarda i Nicka Fostera. Odniósł pięć zwycięstw, trzykrotnie był drugi i dwa razy trzeci. Po trzecim wyścigu na Knockhill Racing Circuit, w którym wywalczył 4 pozycję, został zdyskwalifikowany z powodu przekroczenia limitu doładowania silnika^[4]. Sezon ukończył na 5 miejscu w klasyfikacji generalnej z dorobkiem 347 punktów.

World Touring Car Championship

2007

W 2007 Colin Turkington wystartował wraz ze swoim zespołem z BTCC - West Surrey Racing - w Wyścigu Wielkiej Brytanii na Brands Hatch i w Wyścigu Makau na ulicznym torze Guia Circuit. Na Brands Hatch zdobył 3 i 4 miejsce, gdzie dodatkowo ustanowił najszybsze okrążenie drugiego wyścigu, a w Makau 14 i 8. W związku z tym, że jego samochód nie miał homologacji z powodu zastosowania w nim sekwencyjnej skrzyni biegów, nie mógł zdobywać punktów^[5].

2010

Colin Turkington z powodu braku zabezpieczenia finansów nie mógł wystartować w BTCC w sezonie 2010^[6], jednak 3 czerwca 2010 ogłoszono, że weźmie udział w trzech rundach World Touring Car Championship z West Surrey Racing w sezonie 2010 - w Wyścigu Portugalii, Wyścigu Wielkiej Brytanii i Wyścigu Czech^[7]. W pierwszym wyścigu na Brands Hatch pojechał najlepiej ze wszystkich BMW, a w drugim zajął 2 pozycję za Andym Priaulksem, wygrywając wśród kierowców niezależnych w obu wyścigach. Z dodatkowymi punktami za wysokie miejsca w ogólnej klasyfikacji Turkington przesunął się na 2 miejsce w klasyfikacji kierowców niezależnych, mimo że wziął udział tylko w dwóch rundach, a wszyscy inni kierowcy już w sześciu. Po zdobyciu przez niego pole position wśród kierowców niezależnych w Brnie, FIA zmieniła zasady w tej klasyfikacji i pozbawiła Turkingtona statusu kierowcy niezależnego^[8]. Po rundzie w Czechach był dziewiąty w klasyfikacji generalnej.

Pod koniec czerwca 2010 West Surrey Racing zapowiedział, że chciałby rozszerzyć swój program w WTCC o Wyścig Japonii i Wyścig Makau^[9] i tak też się stało. W Japonii Turkington zajął 6 i 2 miejsce, lecz później z tej rundy zdyskwalifikowano Andy’ego Priaulksa i Augusto Farfusa^[10], dzięki czemu Colin w pierwszym wyścigu przesunął się na 4 miejsce, a w drugim odniósł zwycięstwo. W Makau natomiast pierwszego wyścigu nie ukończył z powodu awarii skrzyni biegów, a w drugim zajął 13 miejsce. Sezon ukończył na 10 pozycji z 97 punktami na koncie.

2011

Na początku lipca 2011 ogłoszono, że Colin Turkington weźmie udział w Wyścigu Wielkiej Brytanii na torze Donington Park w zespole Wiechers-Sport, gdzie zastąpił Stefano D'Aste^[11]. W obu wyścigach zajął 10 miejsce. Wystartował również w rundach w Japonii i Chinach.

2012

W 2012 Colin Turkington wystartował w Wyścigu Chin nowym dla siebie Chevroletem Cruze, ponownie z West Surrey Racing, tym razem pod banerem Aviva-Cofco. W pierwszym wyścigu zajął 6 miejsce, a w drugim 7. Był to jego pierwszy start samochodem przednionapędowym od 2006^[12].

Scandinavian Touring Car Championship

W 2011 Colin Turkington postanowił dołączyć do zespołu Flash Engineering w serii Scandinavian Touring Car Championship gdzie, podobnie jak w WTCC, jeździł BMW 320si^[13]. W zespole zastąpił Theda Björka, a partnerował mu Jan Nilsson. Debiutancki sezon ukończył na 5 pozycji w klasyfikacji generalnej. 2011 był także pierwszym sezonem serii Scandinavian Touring Car Championship, która powstała po połączeniu Swedish Touring Car Championship i Danish Touringcar Championship.

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

BTCC

Sezon	Zespół	Samochód	Wyniki w poszczególnych wyścigach																														Pozycja	Punkty
2002	Team Atomic Kitten	MG ZS	BRH			OUL			THR			SIL			MON			CRO			SNE			KNO			BRH			DON			14	29
2002	Team Atomic Kitten	MG ZS			(-)	19	NU	(-)	NU	NU	(-)	NU	12	(-)	NW	NW	(-)	3	5	(-)	9	4	(-)	8	NU	(-)	NU	16	(-)	11	NU	(-)	14	29
2003	MG Sport & Racing	MG ZS	MON			BRH			THR			SIL			ROC			CRO			SNE			BRH			DON			OUL			8	97
2003	MG Sport & Racing	MG ZS	NW	NU	(-)	5	NU	(-)	8	NU	(-)	3	8	(-)	NU	NU	(-)	4	7	(-)	NU	4	(-)	3	1	(-)	19	2	(-)	6	3	(-)	8	97
2004	West Surrey Racing	MG ZS	THR			BRH			SIL			OUL			MON			CRO			KNO			BRH			SNE			DON			6	173
2004	West Surrey Racing	MG ZS	14	10	6	6	5	5	11	5	12	4	6	5	3	6	1	6	7	3	4	NU	3	10	2	11	4	5	7	3	7	6	6	173
2005	VX Racing	Vauxhall Astra Sport Hatch	DON			THR			BRH			OUL			CRO			MON			SNE			KNO			SIL			BRH			6	174
2005	VX Racing	Vauxhall Astra Sport Hatch	5	NU	8	4	7	2	2	5	5	10	6	NU	1	2	7	4	1	5	7	7	NU	3	4	7	7	NU	9	7	NU	6	6	174
2006	Team RAC	MG ZS	BRH			MON			OUL			THR			CRO			DON			SNE			KNO			BRH			SIL			3	240
2006	Team RAC	MG ZS	4	2	2	4	3	2	7	17	5	8	6	1	4	3	2	2	8	1	NU	3	4	7	9	NU	3	3	4	2	DK	2	3	240
2007	Team RAC	BMW 320si	BRH			ROC			THR			CRO			OUL			DON			SNE			BRH			KNO			THR			5	184
2007	Team RAC	BMW 320si	2	2	NU	7	NU	NU	4	5	17	1	NU	9	3	1	NU	7	9	6	DK	9	6	4	9	1	2	2	6	6	4	11	5	184
2008	Team RAC	BMW 320si	BRH			ROC			DON			THR			CRO			SNE			OUL			KNO			SIL			BRH			4	212
2008	Team RAC	BMW 320si	20	8	1	16	6	7	9	13	12	2	2	6	1	1	8	5	2	6	4	1	7	5	7	15	4	2	4	4	3	5	4	212
2009	Team RAC	BMW 320si	BRH			THR			DON			OUL			CRO			SNE			KNO			SIL			ROC			BRH			1	275
2009	Team RAC	BMW 320si	3	2	4	4	1	9	NU	5	2	1	1	11	1	1	6	5	2	1	4	3	5	4	4	3	10	4	4	8	3	2	1	275
2013	eBay Motors	BMW 125i M Sport	BRH			DON			THR			OUL			CRO			SNE			KNO			ROC			SIL			BRH			5	347
2013	eBay Motors	BMW 125i M Sport	8	8	9	8	9	1	6	11	10	5	3	2	1	1	2	4	6	6	1	1	DK	6	3	2	4	5	NU	NU	12	4	5	347

WTCC

Sezon	Zespół	Samochód	Wyniki w poszczególnych wyścigach																		Pozycja	Punkty
2007	West Surrey Racing	BMW 320si	BRA	NED	ESP	FRA	CZE		POR		SWE		GER	GBR		ITA		MAC			–¹	–¹
2007	West Surrey Racing	BMW 320si												3	4			14	8		–¹	–¹
2010	West Surrey Racing	BMW 320si	BRA	MAR	ITA	BEL	POR		GBR		CZE		GER	ESP		JPN		MAC			10	97
2010	West Surrey Racing	BMW 320si					12	10	3	2	6	2				4	1	NU	13		10	97
2011	Wiechers-Sport	BMW 320 TC	BRA	BEL	ITA	HUN	CZE		POR		GBR		GER	ESP		JPN		CHN		MAC	13	46
2011	Wiechers-Sport	BMW 320 TC									10	10				6	7	2	4		13	46
2012	Team Aviva-Cofco	Chevrolet Cruze 1.6T	ITA	ESP	MAR	SVK	HUN		AUT		POR		BRA	USA		JPN		CHN		MAC	18	15
2012	Team Aviva-Cofco	Chevrolet Cruze 1.6T																6	7		18	15

¹ Niedopuszczony do zdobywania punktów

STCC

Sezon	Zespół	Samochód	Wyniki w poszczególnych wyścigach																		Pozycja	Punkty
2011	Flash Engineering	BMW 320si	JYL		KNU		MAN		GÖT		FAL		KAR		JYL		KNU		MAN		5	130
2011	Flash Engineering	BMW 320si	7	2	6	3	NU	10	11	10	4	3	16	9	2	NU	6	2	12	6	5	130

Przypisy

↑ ^a ^b Colin’s Factfile. colinturkington.com za pośrednictwem Wayback Machine: Internet Archive. [dostęp 2013-03-29]. (ang.).
↑ ^a ^b ^c ^d Career. colinturkington.com za pośrednictwem Wayback Machine: Internet Archive. [dostęp 2013-03-29]. (ang.).
↑ Race Result - Race 1. btccpages.com. [dostęp 2010-12-23]. (ang.).
↑ Neil Hudson: Colin Turkington receives a technical exclusion from race three. TouringCarTimes, 2013-08-25. [dostęp 2013-11-19]. (ang.).
↑ Bartosz Pyciarz: WTCC: Menu i Priaulx triumfują, Anglik nowym liderem. Wyprzedź mnie!, 2007-09-25. [dostęp 2010-12-23].
↑ Johan Meissner: No Colin Turkington in BTCC 2010. TouringCarTimes, 2010-03-20. [dostęp 2013-11-19]. (ang.).
↑ Igor Szmidt: Turkington weźmie udział w trzech rundach WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-06-04. [dostęp 2010-12-23].
↑ Marek Roczniak: Turkington stracił status niezależnego kierowcy w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-08-01. [dostęp 2010-12-23].
↑ Marek Roczniak: WSR chce rozszerzyć swój program w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-06-30. [dostęp 2010-12-23].
↑ Marek Roczniak: Chevrolet wygrał apelację i Muller ma już zapewniony drugi tytuł w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-11-17. [dostęp 2010-12-23].
↑ Igor Szmidt: Turkington wraca do WTCC na rundę w Donington Park. Wyprzedź mnie!, 2011-07-08. [dostęp 2011-07-13].
↑ Neil Hudson: Colin Turkington to drive a Chevrolet in China. TouringCarTimes, 2012-10-26. [dostęp 2013-11-19]. (ang.).
↑ Johan Meissner: Flash Engineering signs Colin Turkington for STCC. TouringCarTimes, 2011-02-10. [dostęp 2013-11-19]. (ang.).

Bibliografia

Colin Turkington na Driver Database (ang.)

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona Colina Turkingtona (ang.)

[szkoły-1] Colin’s Factfile. colinturkington.com za pośrednictwem Wayback Machine: Internet Archive. [dostęp 2013-03-29]. (ang.).

[kariera-2] Career. colinturkington.com za pośrednictwem Wayback Machine: Internet Archive. [dostęp 2013-03-29]. (ang.).

[3] Race Result - Race 1. btccpages.com. [dostęp 2010-12-23]. (ang.).

[4] Neil Hudson: Colin Turkington receives a technical exclusion from race three. TouringCarTimes, 2013-08-25. [dostęp 2013-11-19]. (ang.).

[5] Bartosz Pyciarz: WTCC: Menu i Priaulx triumfują, Anglik nowym liderem. Wyprzedź mnie!, 2007-09-25. [dostęp 2010-12-23].

[6] Johan Meissner: No Colin Turkington in BTCC 2010. TouringCarTimes, 2010-03-20. [dostęp 2013-11-19]. (ang.).

[7] Igor Szmidt: Turkington weźmie udział w trzech rundach WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-06-04. [dostęp 2010-12-23].

[8] Marek Roczniak: Turkington stracił status niezależnego kierowcy w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-08-01. [dostęp 2010-12-23].

[9] Marek Roczniak: WSR chce rozszerzyć swój program w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-06-30. [dostęp 2010-12-23].

[10] Marek Roczniak: Chevrolet wygrał apelację i Muller ma już zapewniony drugi tytuł w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-11-17. [dostęp 2010-12-23].

[11] Igor Szmidt: Turkington wraca do WTCC na rundę w Donington Park. Wyprzedź mnie!, 2011-07-08. [dostęp 2011-07-13].

[12] Neil Hudson: Colin Turkington to drive a Chevrolet in China. TouringCarTimes, 2012-10-26. [dostęp 2013-11-19]. (ang.).

[13] Johan Meissner: Flash Engineering signs Colin Turkington for STCC. TouringCarTimes, 2011-02-10. [dostęp 2013-11-19]. (ang.).

[1]