Motornormatividade
Motornormatividade, ou motonormatividade (ou carbrain, em inglês) é um termo utilizado para descrever um viés cognitivo no qual se presume que a utilização e posse de automóveis para uso pessoal é uma norma social padrão.[1]
Origem do termo
[editar | editar código-fonte]O termo foi originalmente utilizado, de forma formal, pelo psicólogo Ian Walker e colegas num estudo de 2023.[2][3]
Descrição e significado
[editar | editar código-fonte]A motonormatividade não é um viés confinado apenas aos automobilistas, sendo sim uma característica das sociedades centradas no automóvel.[4]
Walker argumentou que uma consequência da motornormatividade é que qualquer tentativa de reduzir o uso de automóveis numa sociedade não é vista de forma clara e objetiva, mas sendo sim interpretada como uma tentativa de restringir a liberdade pessoal.[4]
Exemplos
[editar | editar código-fonte]Walker citou certas campanhas de segurança rodoviária dirigidas a crianças como um exemplo da motonormatividade existente na sociedade: ao encorajar as crianças a utilizarem roupas com cores vivas e luminosas, de forma a evitar atroplamentos, essas campanhas ajudam a normalizar a ideia do trânsito motorizado como um perigo aceitável ao qual os outros se devem adaptar, de uma forma que noutros contextos seria considerada culpabilização da vítima.[4]
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ Walker I, Tapp A, Davis A (2023). «Motonormativity: how social norms hide a major public health hazard». International Journal of Environment and Health. 11 (1): 21–33. doi:10.1504/IJENVH.2023.135446
- ↑ «'Motonormativity': Britons more accepting of driving-related risk». The Guardian. 17 de janeiro de 2023
- ↑ Hawkins, Andrew J (31 de janeiro de 2023). «Cars are rewiring our brains to ignore all the bad stuff about driving». The Verge
- ↑ a b c Ro, Christine (7 de março de 2024). «'Motonormativity': The bias that leads to dangerous driving». BBC Home
Leitura adicional
[editar | editar código-fonte]- Innocenti A, Lattarulo P, Pazienza MG (2013). «Car stickiness: Heuristics and biases in travel choice». Transport Policy. 25: 158–168. doi:10.1016/j.tranpol.2012.11.004
- Aston, Laura; Reynolds, James (2023). «We Need to Talk about Streets». Planning News. 49 (8): 16–17
- Carspiracy - You’ll Never See The World The Same Way Again no YouTube