Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo
Ricciardo in 2019
Geboortedatum	1 Julie 1989 (1989-07-01) (35 jaar oud)
Geboorteplek	Perth, Wes-Australië
Nasionaliteit	Australiër
Aktiewe jare	2011–2024
Ou span(ne)	Red Bull-Renault,[1] Renault McLaren-Mercedes
Span in 2024	RB-Honda RBPT
Span in 2025	Geen span
Motornommer	3
Inskrywings	258 (257 begin)
Kampioenskappe	0
Oorwinnings	8
Podiums	32
Loopbaanpunte	1329
Voorste wegspronge	3
Vinnigste rondtes	17
Eerste F1-wedren	2011 Britse Grand Prix
Eerste wen	2014 Kanadese Grand Prix
Laaste wen	2021 Italiaanse Grand Prix
Laaste inskrywing	2024 Singapoerse Grand Prix
Laaste seisoen	2024
Verlede jaar plek	17de (12 punte)

Daniel Joseph Ricciardo (/rɪˈkɑːrdoʊ/ "Ricardo"; gebore 1 Julie 1989) is 'n Italiaans-Australiese renjaer wat by Formule Een betrokke is.^[2] Hy het sy debuut in 2011 by die Britse Grand Prix vir die HRT-span gemaak as deel van 'n ooreenkoms met Red Bull Racing, vir wie hy onder sy susterspan Scuderia Toro Rosso getoets het. Ricciardo se permanente bestuurdernommer is 3.

Ricciardo het hom in 2012 voltyds by Toro Rosso aangesluit nadat die span van bestuurders verander het en in 2012 en 2013 met 'n Ferrari-aangedrewe motor gejaag. In 2014 is Ricciardo bevorder tot die Red Bull-span as plaasvervanger vir die uitgetrede Mark Webber tesame met die meervoudige wêreldkampioen Sebastian Vettel. In sy eerste seisoen met Red Bull onder Renault-krag, eindig Ricciardo derde in die kampioenskap met sy eerste drie Formule Een-oorwinnings, in Kanada, Hongarye en België.

Ná twee jaar sonder enige oorwinning het Ricciardo weer na bo-aan die podium op die Maleisiese Grand Prix van 2016 teruggekeer en uiteindelik die derde plek in die kampioenskap vir die tweede keer in drie jaar by die Meksikaanse Grand Prix afgesluit.^[3][4] Hy het hierna oorwinnings by die 2017 Azerbeidjanse Grand Prix en die Chinese en Monaco Grand Prix in 2018 bygevoeg. Na 2018 het Ricciardo by Renault aangesluit en vir hulle in die 2019- en 2020-seisoene gejaag. Hierna het hy saam met Lando Norris vir McLaren vir die Formule Een-seisoene van 2021 en 2022 gejaag, maar reeds halfpad deur 2022 aangekondig dat hy die span aan die einde van die seisoen sal verlaat.

Ricciardo, gebore in Perth, Wes-Australië, het op negejarige ouderdom met knortjorre begin jaag as 'n lid van die Tiger Kart Club (TKC). In 2005 het hy 'n stokou Van Diemen in die Wes-Australiese Formule Ford- kampioenskap ingeskryf en agtste geëindig in die seisoen.^[5] Teen die einde van die seisoen het Ricciardo 'n gehuurde Van Diemen na die Sandown Raceway in Melbourne geneem om aan die nasionale Formule Ford- reeks deel te neem, maar sy ouer motor was nie mededingend nie, want hy eindig 16de, 17de en onttrek tydens die naweek se derde resies.^[6] Die volgende jaar wen hy egter 'n beurs vir die Formule BMW Asiatiese kampioenskap by Eurasia Motorsport. Gedurende sy debuutseisoen het Ricciardo twee oorwinnings behaal (albei by Bira) en ook 'n voorste wegspringplek op Zhuhai. Hy het derde geëindig in die bestuurderskampioenskap met 231 punte, 59 punte agter die kampioen Earl Bamber.

In Augustus dieselfde jaar het hy 'n uitstappie met Motaworld Racing gehad om tydens die agtste byeenkoms van die Formule BMW VK- kampioenskap te jaag. Ondanks sy onttrekking uit die eerste ren, het Ricciardo die agtste plek in die tweede ren behaal en drie kampioenskapspunte behaal in sy enigste inskrywing in die Britse kampioenskap. Aan die einde van die jaar het hy saam met Fortec Motorsport die Formule BMW- wêreldfinaal gehaal waar hy in die vyfde posisie geëindig het, net 14 sekondes agter die wenner Christian Vietoris.

In 2007 het Ricciardo van kategorie oorgeskakel na Formula Renault met RP Motorsport, wat die Europese en Italiaanse kampioenskap in die kategorie betree het, hoewel hy hoofsaaklik op laasgenoemde reeks gefokus het toe hy 14 wedrenne vir die vier inskrywings vir die Europese kampioenskap ingeskryf het. Hy eindig die jaar sewende in die Italiaanse reeks met 196 punte en behaal 'n enkele podium op Valencia, maar slaag nie daarin om 'n punt aan te teken in sy handvol wegspronge in die Europese wedrenne nie.

Ricciardo het in 2008 vir 'n tweede jaar in Formule Renault vertoef en aan die Europese en Wes-Europese kampioenskap deelgeneem. Teen die einde van die jaar het die jong jaer sy eerste Europese titel in die Wes-Europese Beker behaal en die tweede plek in die Eurocup na die Fin Valtteri Bottas ingeneem.

In die middel van die 2008-seisoen het Ricciardo sy Formule Drie-debuut op die Nürburgring gemaak en in die Formule 3-Euro-reeks van SG ingeskryf. Ten spyte van 'n kort ervaring in die motor, kwalifiseer Ricciardo agtste vir die eerste ren wat later in die sesde plek in die ren geword het nadat James Jakes en Christian Vietoris op die rooster gestol het. Heelaas het hy gesukkel in die trurooster-wedren en kon slegs vyftiende eindig.

Ricciardo skuif na die Britse Formule 3-kampioenskap vir die 2009-seisoen vir Carlin Motorsport. Hy het ook sy buiging in die 3,5 liter-wêreldreeks deur die Renault-kampioenskap gemaak en saam met Charles Pic op Tech 1 Racing vir die rondes op die Autódromo Internacional do Algarve in Portugal gejaag. Hy het uit die eerste ren geval, voordat hy vyftiende in die tweede ren geëindig het. Toe hy terugkeer na Formule Drie, het hy sy voorsprong tot 45 punte vergroot voordat hy na die Portugese baan terugkeer het. 'n Oorwinning en 'n derde in die Britsgeregistreerde motors het 'n voorsprong van 64 punte op Renger van der Zande met net 42 gemaak. Dit het beteken dat Ricciardo die eerste Australiese jaer geword het sedert David Brabham in 1989 wat die Britse Formule 3-titel verower het. Net soos Brabham, het Ricciardo die titel verower in 'n motor wat deur 'n Volkswagen-enjin aangedryf is. Ricciardo het die seisoen op 'n hoogtepunt afgesluit en albei die voorposisies vir die laaste ronde van die reeks op Brands Hatch ingeneem. Hy het die eerste ren met vyftien sekondes gewen en vierde geëindig (derde in die Britsgeregistreerde motors terwyl Marcus Ericsson in die uitnodigingsklas gejaag het) in die seisoen-eindwedren.

Ricciardo het sy vennootskap met Carlin voortgesit deur saam met die span na die Grand Prix van Macau te gaan. Ricciardo het vinnig goeie tempo by die baan bemeester, en was die tweede vinnigste (en vinnigste groentjie) agter Marcus Ericsson in die eerste kwalifisering, voordat hy in die vyfde plek in die tweede kwalifisering geëindig het, wat die rooster vir die kwalifiserende ren opgestel het. Na 'n sesde plek in die kwalifiserende ren, moes Ricciardo in die eerste rondte van die hoofwedloop tou opgooi nadat hy 'n muur in San Francisco getref het. Hy het voortgegaan met 'n pap band teen die heuwel op voordat hy die muur van die Solitude Esses getref het en 'n baanversperring veroorsaak het, wat ook sewe van sy mededingers uitgehaal het.

Op 30 Oktober 2009 is Ricciardo deur Tech 1 geteken om aan die 2010-seisoen deel te neem. Hy het in 2009 aan die Autódromo Internacional do Algarve in Portugal deelgeneem en was die spanmaat van Brendon Hartley, 'n ander bestuurder wat gedurende die seisoen vir Tech 1 gery het.

Ricciardo het sy debuut aan die stuur van 'n Formule Een-motor gemaak toe hy gedurende 1 tot 3 Desember 2009 vir Red Bull Racing op die Jerez-renbaan getoets het. Op die laaste dag van die toets het hy die vinnigste tyd van die toets met meer as 'n sekonde behaal. Dit het hom as die enigste bestuurder geplaas wat die 1:17-hakie ingeskakel het. Red Bull Racing se spanbestuurder, Christian Horner, het voorgestel dat Ricciardo sy 2010-wêreldmaat Hartley as die toets- en reserwebestuurder van die span mag vervang. Dit blyk toe dat Ricciardo en Hartley die toets- en reserwepligte vir beide Red Bull en die susterspan Scuderia Toro Rosso sou behartig, totdat laasgenoemde uit die Red Bull Junior-span weggelaat is.

Op 14 Desember 2011 is bevestig dat Ricciardo vir die Scuderia Toro Rosso vir die 2012-seisoen saam met die Fransman Jean-Éric Vergne sou ry.

By die Australiese Grand Prix op 18 Maart 2012 het Ricciardo dit reggekry om sy spanmaat Vergne op die laaste rondte in te haal om in die negende plek te eindig en sodoende sy eerste twee wêreldkampioenskapspunte te behaal.

Op 31 Oktober 2012 het Toro Rosso die herondertekening van Ricciardo vir die 2013-seisoen aangekondig.

Ricciardo vervang Mark Webber aan die begin van die 2014 Formule Een-seisoen by Infiniti Red Bull Racing, met Sebastian Vettel, 'n viermalige wêreldkampioen, as sy spanmaat.

2015 was 'n moeilike seisoen vir Ricciardo. Hy ondervind vele betroubaarheidsprobleme met die Renault-kragbron, wat nie die vermoë het om die motors van Mercedes en Ferrari te klop nie. Ricciardo het die seisoen afgesluit in die 8^ste plek met 92 punte.

Ricciardo behaal agt podiumplekke vir Red Bull, waarvan die hoogtepunt 'n oorwinning in Maleisië was. In Monaco spring Ricciardo voor weg en jaag lank vooraan totdat hy 'n kuipestop moet maak. Toe hy in die kuipe aankom, was sy nuwe stel bande nog nie gereed nie en hy word opgehou, wat hom van die eerste plek beroof. Hy ry tot 2018 vir Red Bull.

Op 3 Augustus 2018 word bekend gemaak dat Ricciardo vanaf 2019 vir die Renaultfabriekspan gaan jaag, op 'n tweejaar kontrak.^[7]

Op 11 Oktober 2020 het Ricciardo sy eerste podium vir Renault by die Eifelse Grand Prix by die Nürburgring behaal.

Op 14 Mei 2020 kondig McLaren aan dat Ricciardo vanaf 2021 vir hulle sal ry.^[8] Lando Norris was sy spanmaat.

Ricciardo het reeds halfpad deur 2022 aangekondig dat hy die span aan die einde van die seisoen sal verlaat. Op 24 Augustus het beide Ricciardo en McLaren aangekondig dat sy kontrak vroeg beëindig word,^[9] heel waarskynlik weens sy teleurstellende resultate in 2021 en 2022.

In die 2023-seisoen het Ricciardo teruggekeer na Red Bull Racing as hulle toets-/reserwejaer. Op 11 Julie is aangekondig dat Ricciardo Nyck de Vries by die AlphaTauri-span van Hongarye sal vervang.^[10] Op 27 Augustus, tydens die tweede vrye oefening van die Nederlandse Grand Prix, het Ricciardo sy linkerhand se metakarpale gebreek in 'n ongeluk in die Hugenholtz-hoek. Vanaf die Nederlandse Grand Prix het Liam Lawson, die reserwejaer van Red Bull, sy setel vir vyf wedrenne oorgeneem. Ricciardo het ná sy herstel weer aan die Grand Prix in Austin op 21/22 Oktober deelgeneem. Hy behaal die naweek die 12de plek in die naelren en 15de in die hoofren.

Kleur Uitslag Goud Wenner Silwer 2e plek Brons 3e plek Groen Voltooi, verdien punte Blou Voltooi, geen punte Pers Nie voltooi (DNF) Nie geklassifiseer (NC) Rooi Nie gekwalifiseer (DNQ)

Kleur Uitslag Swart Gediskwalifiseer (DSQ) Wit Nie begin (DNS) Leeg Nie deelgeneem Onttrek (WD) Uitgesluit (EX) 1, 2, 3 Naelrenplek, met punte P Voorste wegspringplek V Vinnigste rondte

Jaar	Inskrywer	Onderstel	Enjin	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Plek	Punte
2011	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR6	Ferrari 056 2.4 V8	AUS TB	MAL TB	CHN TB	TUR TB	SPA TB	MON TB	KAN TB	EUR TB																	27	0
	Hispania Racing	Hispania F111	Cosworth CA2011 2.4 V8									GBR 19	DUI 19	HON 18	BEL DNF	ITA NC	SIN 19	JPN 22	KOR 19	IND 18	ABU DNF	BRA 20
2012	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR7	Ferrari 056 2.4 V8	AUS 9	MAL 12	CHN 17	BHR 15	SPA 13	MON DNF	KAN 14	EUR 11	GBR 13	DUI 13	HON 15	BEL 9	ITA 12	SIN 9	JPN 10	KOR 9	IND 13	ABU 10	VSA 12	BRA 13					18	10
2013	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR8	Ferrari 056 2.4 V8	AUS DNF	MAL 18†	CHN 7	BHR 16	SPA 10	MON DNF	KAN 15	SIN 3	GBR 8	DUI 12	HON 13	BEL 10	ITA 7	SIN DNF	KOR 19†	JPN 13	IND 10	ABU 16	VSA 11	BRA 10					14	20
2014	Infiniti Red Bull Racing	Red Bull RB11	Renault Energy F1-2014 V6	AUS DSQ	MAL DNF	BHR 4	CHN 4	SPA 3	MON 3	KAN 1	OOS 8	GBR 3	DUI 6	HON 1	BEL 1	ITA 5	SIN 3	JPN 4	RUS 7	VSA 3	BRA DNF	ABU 4V							238
2015	Red Bull Racing	Red Bull RB11	Renault Energy F1-2015 V6	AUS 6	MAL 10	CHN 9	BHR 6	SPA 7	MON 5V	KAN 13	OOS 10	GBR DNF	HON 3V	BEL DNF	ITA 8	SIN 2V	JPN 15	RUS 15†	VSA 10	MEX 5	BRA 11	ABU 6						8	92
2016	Red Bull Racing	Red Bull RB12	TAG Heuer F1-2016 V6	AUS 4V	BHR 4	CHN 4	RUS 11	SPA 4	MON 2P	KAN 7	EUR 7	OOS 5	GBR 4	HON 3	DUI 2V	BEL 2	ITA 5	SIN 2V	MAL 1	JPN 6	VSA 3	MEX 3V	BRA 8	ABU 5					256
2017	Red Bull Racing	Red Bull RB13	TAG Heuer F1-2017 V6	AUS DNF	CHN 4	BHR 5	RUS DNF	SPA 3	MON 3	KAN 3	AZE 1	OOS 3	GBR 5	HON DNF	BEL 3	ITA 4V	SIN 2	MAL 3	JPN 3	VSA DNF	MEX DNF	BRA 6	ABU DNF					5	200
2018	Aston Martin Red Bull Racing	Red Bull RB14	TAG Heuer F1-2018 V6	AUS 4V	BHR DNF	CHN 1V	AZE DNF	SPA 5V	MON 1P	KAN 4	FRA 4	OOS DNF	GBR 5	DUI DNF	HON 4V	BEL DNF	ITA DNF	SIN 6	RUS 6	JPN 4	VSA DNF	MEX DNFP	BRA 4	ABU 4				6	170
2019	Renault	Renault R.S.19	Renault E-Tech 19 V6 turbo	AUS DNF	BHR 18†	CHN 7	AZE DNF	SPA 12	MON 9	KAN 6	FRA 11	OOS 12	GBR 7	DUI DNF	HON 14	BEL 14	ITA 4	SIN 14	RUS DNF	JPN DSQ	MEX 8	VSA 6	BRA 6	ABU 11				9	54
2020	Renault	Renault R.S.20	Renault E-Tech 20 V6 turbo	OOS DNF	STI 8	HON 8	GBR 4	70J 14	SPA 11	BEL 4V	ITA 6	TOS 4	RUS 5	EIF 3	POR 9	EMI 3	TUR 10	BAH 7	SAK 5	ABU 7V								5	119
2021	McLaren	McLaren MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12 E Performance V6 turbo	BHR 7	EMI 6	POR 9	SPA 6	MON 12	AZE 9	FRA 6	STI 13	OOS 7	GBR 5	HON 11	BEL 4 ‡	NED 11	ITA *31V	RUS 4	TUR 13	VSA 5	MXS 12	SAP DNF	KAT 12	SAU 5	ABU 12			8	115
2022	McLaren	McLaren MCL36	Mercedes-AMG F1 M13 E Performance	BHR 14	SAU DNF	AUS 6	EMI 618	MIA 13	SPA 12	MON 12	AZE 8	KAN 11	GBR 13	OOS 9	FRA 9	HON 15	BEL 15	NED 17	ITA DNF	SIN 5	JPN 11	VSA 16	MXS 7	SAP DNF	ABU 9			11	37
2023	AlphaTauri	AlphaTauri AT04	Honda RBPTH001 1.6 V6 t	BHR 0	SAU 0	AUS 0	AZE 0	MIA 0	MON 0	SPA 0	KAN 0	OOS 0	GBR 0	HON 13	BEL 16	NED WD	ITA 0	SIN 0	JPN 0	KAT 0	VSA 15	MXS 7	SAP 13	LSV 14	ABU 11			17	6
2024	RB	RB VCARB 01	Honda RBPTH002 1.6 V6 t	BHR 13	SAU 16	AUS 12	JPN DNF	CHN DNF	MIA 415	EMI 13	MON 12	KAN 8	SPA 15	OOS 9	GBR 13	HON 12	BEL 10	NED 12	ITA 13	AZE 13	SIN 18V	VSA 0	MXS 0	SAP 0	LSV 0	KAT 0	ABU 0	17de	12
Jaar	Inskrywer	Onderstel	Enjin	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Plek	Punte

• ^† Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.
  
• ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.