24-Stunden-Rennen von Le Mans 1935

Das 13. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 13^e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch Les 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, fand vom 15. bis 16. Juni 1935 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Die bisher größte Anzahl an Startern, 55, ging am 15. Juni 1935 in das 13. 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Mit 37 Fahrzeugen stellte Großbritannien das Gros der Fahrzeuge. Werksmannschaften von Aston Martin, Singer, Riley und Austin waren am Start. Zum ersten Mal entsandte Frazer Nash zwei Werkswagen an die Sarthe. Der stärkste britische Wagen, war der privat eingesetzte Lagonda von Johnny Hindmarsh und Luis Fontés. Erstmals war auch ein Ehepaar am Start. Tommy und Elsie Wisdom, genannt „The Tommy and Bill Show“, saßen jedoch in verschiedenen Fahrzeugen. Tommy Wisdom fuhr einen Singer 9 Le Mans, seine Frau Elsie gemeinsam mit der Kanadierin Kay Petre einen Riley Nine. Beide sahen die Zielflagge nicht. Aus Frankreich kam Talbot, nun unter der Führung von Anthony Lago, und Delahaye. Mit dabei war auch wieder der rumänische Prinz Nikolaus mit seinem völlig unmodernen aber hubraumstarken Duesenberg.

Favoriten war aber wieder die Alfa Romeo 8C. Vier wurden privat gemeldet, und der Wagen, in dem Raymond Sommer saß, übernahm vom Start weg die Führung. Bis zum Einbruch der Nacht war aber jeder der vier italienischen Boliden, zumindest einmal bis an die Spitze des Feldes vorgestoßen. Vor Mitternacht waren die meisten Bugattis und der Duesenberg schon ausgefallen. Raymond Sommer – der nach einer Erkrankung seines Teamkollegen seit dem Start ohne Ablöse fahren musste – gab am frühen Sonntag nach technischen Problemen ebenfalls auf. Als auch Luigi Chinetti und Francis Curzon aufgeben mussten, blieb nur mehr der Alfa Romeo von Pierre Louis-Dreyfus und Henri Stoffel übrig. Als auch Dreyfus zu einer längeren Reparatur an die Box musste, übernahm der schwere Lagonda Rapide, mit Hindmarsh am Steuer, die Führung. Als Dreyfus den Briten wieder einholte und überholte, beging die Boxenmannschaft einen folgenschweren Fehler. In der irrigen Annahme, Dreyfus läge bereits an der Spitze, wurde er angehalten, langsam zu fahren, um den Alfa zu schonen. Der Franzose hatte sich aber erst zurückgerundet. Als der Fehler bemerkt wurde, war es schon zu spät. Dreyfus konnte zwar noch massiv Boden gutmachen, musste sich am Ende aber um zwei Wagenlängen geschlagen geben. Dabei war der später siegreiche Lagonda fast schon ausgefallen. Der Wagen wurde fast das gesamte Rennen von Getriebeproblemen geplagt, die teilweise so groß wurden, dass die Fahrer kaum noch schalten konnten. Bei seinem letzten Turn stellte Luis Fontés den Lagonda knapp vor den Boxen ab und ging zu Fuß zurück, um einen Ausfall zu melden. Seine Boxenmannschaft schickte ihn aber wieder auf die Strecke, er konnte den Wagen starten, nach einigem Mühen den ersten Gang einlegen und weiterfahren.

28 Fahrzeuge, so viel wie noch nie, sahen die Zielflagge, wobei die Lagonda-Mannschaft den Distanzrekord um mehr als 100 km verfehlte.

Vereinigtes Konigreich 61 Briten	Dritte Französische Republik 48 Franzosen	Italien 1861 2 Italiener	Australien 1 Australier	Kanada 1921 1 Kanadier
Monaco 1 Monegasse	Niederlande 1 Niederländer	Rumänien 1 Rumäne

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	5.0	4	Vereinigtes Konigreich Arthur W. Fox & Charles Nicholl	Vereinigtes Konigreich Johnny Hindmarsh Vereinigtes Konigreich Luis Fontés	Lagonda M45R Rapide	Meadows 4.5L I6	D	222
2	3.0	12	Dritte Französische Republik Pierre Louis-Dreyfus	Dritte Französische Republik Pierre Louis-Dreyfus Dritte Französische Republik Henri Stoffel	Alfa Romeo 8C 2300	Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8	D	222
3	1.5	29	Vereinigtes Konigreich Roy Eccles	Vereinigtes Konigreich Charles E. C. Martin Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury	Aston Martin 1½ Ulster	Aston Martin 1.5L I4	D	215
4	1.5	24	Vereinigtes Konigreich Riley Motor Company Ltd.	Vereinigtes Konigreich Bill von der Becke Vereinigtes Konigreich Cliff Richardson	Riley Nine MPH Six Racing	Riley 1.5L I4		208
5	5.0	7	Dritte Französische Republik Henri Toulouse	Dritte Französische Republik Henri Toulouse Dritte Französische Republik Marcel Mongin	Delahaye 18CV Sport	Delahaye 3.2L I6		207
6	2.0	21	Frankreich Guy Weisweiller	Frankreich Guy Weisweiller Dritte Französische Republik Jean Desvignes	Alfa Romeo 6C	Alfa Romeo 1.8L I6	D	204
7	1.5	38	Dritte Französische Republik Jean Trévoux	Dritte Französische Republik Jean Trévoux Dritte Französische Republik René Carrière	Riley Nine MPH Six Racing	Riley 1.5L I4		204
8	1.5	33	Vereinigtes Konigreich Maurice Falkner	Vereinigtes Konigreich Maurice Falkner Vereinigtes Konigreich Tom Clarke	Aston Martin 1½ Ulster	Aston Martin 1.5L I4		202
9	1.1	42	Dritte Französische Republik Philippe Maillard-Brune	Dritte Französische Republik Philippe Maillard-Brune Dritte Französische Republik Charles Druck	MG Magnette K3	MG 1.1L Supercharged I6	D	202
10	1.5	32	Vereinigtes Konigreich Tommy Thomas	Vereinigtes Konigreich Tommy Thomas Vereinigtes Konigreich Michael Kenyon	Aston Martin 1½ Ulster	Aston Martin 1.5L I4		199
11	1.5	31	Vereinigtes Konigreich P.L. Donkin	Vereinigtes Konigreich Peter Donkin Vereinigtes Konigreich Lord Malcolm Douglas-Hamilton	Aston Martin 1½ Ulster	Aston Martin 1.5L I4		199
12	1.5	27	Vereinigtes Konigreich John Cecil Noël	Vereinigtes Konigreich Jim Elwes Vereinigtes Konigreich Mortimer Morris-Goodall	Aston Martin 1½ Ulster	Aston Martin 1.5L I4		196
13	5.0	14	Vereinigtes Konigreich Arthur W. Fox & Charles Nicholl	Vereinigtes Konigreich Dudley Benjafield Vereinigtes Konigreich Sir Ronald Gunter	Lagonda M45R Rapide	Meadows 4.5L I6	D	196
14	1.5	26	Dritte Französische Republik Louis Villeneuve	Dritte Französische Republik Louis Villeneuve Dritte Französische Republik André Vagniez	Bugatti Type 51A	Bugatti 1.5L Supercharged I8		195
15	1.5	30	Vereinigtes Konigreich Alfred Thomas Gardner	Vereinigtes Konigreich Roland Gardner Vereinigtes Konigreich Alfred Beloë	Aston Martin 1½ Ulster	Aston Martin 1.5L I4		190
16	1.1	51	Vereinigtes Konigreich Frank Stanley Barnes	Vereinigtes Konigreich Frank Stanley Barnes Vereinigtes Konigreich Archie Langley	Singer 9 Le Mans Replica	Singer 1.0L I4		183
17	1.5	34	Dritte Französische Republik André Hénon	Dritte Französische Republik André Hénon Dritte Französische Republik Roger Rès	Singer 1½ litre Le Mans	Singer 1.5L I4		177
18	1.1	45	Dritte Französische Republik Mme Anne-Cécile Rose-Itier	Dritte Französische Republik Anne-Cécile Rose-Itier Dritte Französische Republik Robert Jacob	Fiat 508S Balilla Sport	Fiat 1.0L I4		172
19	1.1	48	Vereinigtes Konigreich Gordon Hendy	Vereinigtes Konigreich Gordon Hendy Vereinigtes Konigreich James Boulton	Singer 9 Sports	Singer 1.0L I4		171
20	1.1	54	Vereinigtes Konigreich Anthony Marsh	Vereinigtes Konigreich Arthur Marsh Vereinigtes Konigreich Herbert Guest	Singer 9 Le Mans Replica	Singer 1.0L I4		160
21	1.1	46	Dritte Französische Republik Pierre Duval	Dritte Französische Republik Pierre Duval Dritte Französische Republik Jean Treunet	B.N.C.	B.N.C. 1.0L I4		160
22	1.1	52	Dritte Französische Republik Raymond Gaillard	Dritte Französische Republik Raymond Gaillard Dritte Französische Republik Maurice Aimé	Singer 9 Le Mans Replica	Singer 1.0L I4		159
23	1.1	53	Dritte Französische Republik Guy Lapchin	Dritte Französische Republik Guy Lapchin Dritte Französische Republik Jacques Savoye	Singer 9 Le Mans	Singer 1.0L I4		155
24	1.1	56	Vereinigtes Konigreich Capt. G.E.T. Eyston	Australien Joan Richmond Vereinigtes Konigreich Eva Gordon Simpson	MG PA Midget	MG 0.8L I4		153
25	1.1	55	Vereinigtes Konigreich Capt. G.E.T. Eyston	Vereinigtes Konigreich Doreen Evans Vereinigtes Konigreich Barbara Skinner	MG PA Midget	MG 0.8L I4		153
26	1.1	54	Vereinigtes Konigreich Capt. G.E.T. Eyston	Vereinigtes Konigreich Margaret Allen Vereinigtes Konigreich Colleen Eaton	MG PA Midget	MG 0.8L I4		152
27	750	62	Vereinigtes Konigreich John Carr	Vereinigtes Konigreich John Carr Vereinigtes Konigreich John Barbour	Austin 7 Speedy	Austin 0.7L I4		141
28	750	60	Vereinigtes Konigreich Austin Motor Company	Vereinigtes Konigreich Charles Dodson Vereinigtes Konigreich R. G. Richardson	Austin 7 Speedy	Austin 0.7L I4		138
Ausgefallen
29	3.0	8	Dritte Französische Republik Anthony Lago	Dritte Französische Republik Auguste Bodoignet Dritte Französische Republik Marcel Constans	Talbot T150 Baby Sport	Talbot 3.0L I6		181
30	1.5	36	Vereinigtes Konigreich Riley Motor Company Ltd.	Dritte Französische Republik Jean Sébilleau Dritte Französische Republik Georges Delaroche	Riley Nine MPH Six Racing	Riley 1.5L I4		149
31	1.5	35	Vereinigtes Konigreich Riley Motor Company Ltd.	Vereinigtes Konigreich Freddie Dixon Vereinigtes Konigreich Cyril Paul	Riley Nine MPH Six Racing	Riley 1.5L I4		130
32	1.1	44	Dritte Französische Republik Amédée Gordini	Dritte Französische Republik Amédée Gordini Italien 1861 Carlo Nazarro	Fiat 508S Balilla Sport Coppa D'Oro	Fiat 1.0L I4		129
33	5.0	6	Dritte Französische Republik Bernard de Souza Dantas	Dritte Französische Republik Bernard de Souza Dantas Dritte Französische Republik Roger Teillac	Bugatti Type 57	Bugatti 3.3L I8		129
34	3.0	10	Vereinigtes Konigreich Earl Howe	Vereinigtes Konigreich Earl Howe Vereinigtes Konigreich Brian E. Lewis	Alfa Romeo 8C 2300	Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8		129
35	3.0	18	Dritte Französische Republik Comte Georges d’Arnoux	Dritte Französische Republik Georges d’Arnoux Dritte Französische Republik Pierre Merlin	Bugatti Type 55	Bugatti 2.3L I6		128
36	3.0	11	Italien 1861 Luigi Chinetti	Italien 1861 Luigi Chinetti Monaco Jacques Gastaud	Alfa Romeo 8C 2300	Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8		116
37	5.0	2	Dritte Französische Republik Roger Labric	Dritte Französische Republik Roger Labric Dritte Französische Republik Pierre Veyron	Bugatti Type 50S	Bugatti 5.0L I8		116
38	1.1	50	Vereinigtes Konigreich John H. R. Baker	Vereinigtes Konigreich John Horton Baker Vereinigtes Konigreich Norman Black	Singer 9 Le Mans Replica	Singer 1.0L I4		107
39	750	59	Vereinigtes Konigreich Austin Motor Company	Vereinigtes Konigreich Pat Driscoll Vereinigtes Konigreich Don Parish	Austin 7	Austin 0.7L I4		106
40	1.1	39	Vereinigtes Konigreich Maurice Baumer	Vereinigtes Konigreich Maurice Baumer Vereinigtes Konigreich John Ludovic Ford	MG Magnette K3	MG 1.1L Supercharged I6		99
41	1.1	58	Dritte Französische Republik Philippe Maillard-Brune	Dritte Französische Republik Jean Viale Dritte Französische Republik Albert Debille	MG PB Midget	MG 0.8L Supercharged I4		98
42	1.5	22	Vereinigtes Konigreich Dudley Folland	Vereinigtes Konigreich Dudley Folland Vereinigtes Konigreich A. F. P. Fane	Frazer Nash Shelsley	Gough 1.5L I4		96
43	1.1	41	Niederlande Eddie Hertzberger	Niederlande Eddie Hertzberger Dritte Französische Republik George Raphaël Béthenod de Montbressieux	MG Magnette K3	MG 1.1L Supercharged I6		92
44	1.1	43	Dritte Französische Republik Ecurie de L'Ours	Dritte Französische Republik Marcel Horvilleur Dritte Französische Republik Gaston Serff	Amilcar CG Spéciale Martin	Amilcar 1.1L I4		91
45	750	61	Vereinigtes Konigreich Austin Motor Company	Vereinigtes Konigreich Charles Goodacre Vereinigtes Konigreich Rodney Turner	Austin 7	Austin 0.7L I4		89
46	2.0	19	Vereinigtes Konigreich Derby	Vereinigtes Konigreich Gwenda Stewart Vereinigtes Konigreich Charles Worth	Derby	Derby 2.0L I4		87
47	1.5	23	Vereinigtes Konigreich M.T.U. Collier	Vereinigtes Konigreich Michael Collier Vereinigtes Konigreich Lord Selsdon	Frazer Nash TT Replica	Gough 1.5L I4		77
48	2.0	20	Dritte Französische Republik Ecurie Argo	Dritte Französische Republik Paul Vallée Dritte Französische Republik Albert Blondeau	Bugatti Type 35	Bugatti 2.0L Supercharged I8		74
49	3.0	15	Dritte Französische Republik Raymond Sommer	Dritte Französische Republik Raymond Sommer Dritte Französische Republik Raymond de Saugé Destrez	Alfa Romeo 8C 2300	Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8		69
50	3.0	9	Dritte Französische Republik René Kippeurt	Dritte Französische Republik René Kippeurt Dritte Französische Republik Edmond Nebout	Bugatti Type 44	Bugatti 3.0L I8		64
51	1.1	49	Vereinigtes Konigreich Singer Ltd.	Vereinigtes Konigreich James Donald Barnes Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom	Singer 9 Le Mans Replica	Singer 1.0L I4		57
52	5.0	5	Dritte Französische Republik Daniel Porthault	Dritte Französische Republik Daniel Porthault Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet	La Lorraine-Dietrich B3-6	La Lorraine 3.5L I6		52
53	1.5	37	Vereinigtes Konigreich Riley Motor Company Ltd.	Vereinigtes Konigreich Percy Maclure Vereinigtes Konigreich Sammy Newsome	Riley Nine MPH Six Racing	Riley 1.5L I4		47
54	1.5	28	Vereinigtes Konigreich R.E. Tongue	Vereinigtes Konigreich Clifton Penn-Hughes Vereinigtes Konigreich Thomas Forthringham-Parker	Aston Martin 1½ Ulster	Aston Martin 1.5L I4		45
55	1.5	25	Vereinigtes Konigreich Riley Motor Company Ltd.	Vereinigtes Konigreich Elsie Wisdom Kanada 1921 Kay Petre	Riley Nine MPH Six Racing	Riley 1.5L I4		38
56	8.0	1	Rumänien Prinz Nikolaus von Rumänien	Rumänien Prinz Nikolaus von Rumänien Dritte Französische Republik Emile Beghin	Duesenberg Model J	Duesenberg 7.0L I8		38
57	3.0	16	Dritte Französische Republik Ecurie Argo	Dritte Französische Republik Louis Decaroli Dritte Französische Republik Gilbert Fourny	Bugatti Type 55	Bugatti 2.3L I6		26
58	1.1	47	Vereinigtes Konigreich Ian Connell	Vereinigtes Konigreich Ian Connell Vereinigtes Konigreich Nevil Lloyd	Singer 9 Le Mans Replica	Singer 1.0L I4		17
Nicht gestartet
59	5.0	3		Dritte Französische Republik Jacques de Valence de Minardiere Dritte Französische Republik Charles Delavau	Bugatti Type 50			1
60	1.1	40	Vereinigtes Konigreich Capt. G.E.T. Eyston		MG Magnette K3	Talbot 3.0L I6		2

¹ Unfall im Training ² nicht gestartet

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
61	8.0			Dritte Französische Republik Richard Pons	Hispano-Suiza
62			Dritte Französische Republik Treizefonts		Bugatti
63			Dritte Französische Republik George Boursin

Pos.	Nr.	Fahrer	Chassis	Koeffizient	Platzierung im Gesamtklassement
1	29	Vereinigtes Konigreich Charles E. C. Martin Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury	Aston Martin 1½ Ulster	2905,576	Rang 3
2	51	Vereinigtes Konigreich Frank Stanley Barnes Vereinigtes Konigreich Alf Langley	Singer 9 Le Mans Replica	2478,599	Rang 16
3	24	Vereinigtes Konigreich Bill von der Becke Vereinigtes Konigreich Cliff Richardson	Riley Nine MPH Six Racing	2811,880	Rang 4
4	38	Dritte Französische Republik Jean Trévoux Dritte Französische Republik René Carrière	Riley Nine MPH Six Racing	2753,141	Rang 7
5=	27	Vereinigtes Konigreich Jim Elwes Vereinigtes Konigreich Mortimer Morris-Goodall	Aston Martin 1½ Ulster	2655,332	Rang 12
5=	45	Dritte Französische Republik Anne-Cécile Rose-Itier Dritte Französische Republik Robert Jacob	Fiat 508S Balilla Sport	2327,169	Rang 18
6=	45	Vereinigtes Konigreich Johnny Hindmarsh Vereinigtes Konigreich Luis Fontés	Lagonda M45R Rapide	3006,797	Gesamtsieg
6=	30	Vereinigtes Konigreich Alfred Gardner Vereinigtes Konigreich Alfred Beloë	Aston Martin 1½ Ulster	2574,264	Rang 15

Pos.	Nr.	Fahrer	Chassis	Koeffizient	Platzierung im Gesamtklassement
1	29	Vereinigtes Konigreich Charles E. C. Martin Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury	Aston Martin 1½ Ulster	1.31000	Rang 3
2	42	Dritte Französische Republik Philippe Maillard-Brune Dritte Französische Republik Charles Druck	MG Magnette K3	1.28000	Rang 9
3	51	Vereinigtes Konigreich Frank Stanley Barnes Vereinigtes Konigreich Alf Langley	Singer 9 Le Mans Replica	1.29000	Rang 16

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
11. Biennale Cup	Vereinigtes Konigreich Charles E.C. Martin	Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury	Aston Martin 1 ½ Ulster	Rang 3
Index of Performance	Vereinigtes Konigreich Charles E.C. Martin	Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury	Aston Martin 1 ½ Ulster	Rang 3
3001–5000 cm³	Vereinigtes Konigreich Johnny Hindmarsh	Vereinigtes Konigreich Luis Fontés	Lagonda M45R Rapide	Gesamtsieg
2001–3000 cm³	Dritte Französische Republik Pierre-Louis Dreyfus	Dritte Französische Republik Henri Stoffel	Alfa Romeo 8C 2300	Rang 2
1501–2000 cm³	Dritte Französische Republik Guy Weisweiler	Dritte Französische Republik Jean Desvignes	Alfa Romeo 6C	Rang 6
1101–1500 cm³	Vereinigtes Konigreich Charles E.C. Martin	Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury	Aston Martin 1 ½ Ulster	Rang 3
751–1000 cm³	Dritte Französische Republik Philippe Maillard-Brune	Dritte Französische Republik Charles Druck	MG Magnette K3	Rang 9
Bis 750 cm³	Vereinigtes Konigreich John Carr	Vereinigtes Konigreich John Barbour	Austin 7 Speedy	Rang 27

• Gemeldet: 63
• Gestartet: 58
• Gewertet: 28
• Rennklassen: 8
• Zuschauer: unbekannt
• Ehrenstarter des Rennens: Raoul Dautry, Generaldirektor der SNCF und Daniel Boutet, Generaldirektor der französischen Straßenverwaltung
• Wetter am Rennwochenende: warm, mit kurzen Regenschauern
• Streckenlänge: 13,492 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 223
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 3006,797 km
• Siegerschnitt: 125.283 km/h
• Pole Position: unbekannt
• Schnellste Rennrunde: Earl Howe – Alfa Romeo 8C 2300 (#10) – 5:47,900 = 139,612 km/h
• Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
• R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brocklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.

Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1935 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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