Buses Gran Santiago

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Buses Gran Santiago S.A
Acrónimo	BGS
Tipo	Sociedad anónima cerrada
Industria	Transporte público
Género	Autobús de tránsito rápido
Fundación	16 de abril de 2004
Disolución	22 de octubre de 2011
Sede central	Panamericana Norte 5151 Conchalí, Chile
Área de operación	Ver lista Renca, Quilicura, Conchalí, Independencia, Huechuraba, Recoleta, Providencia, Las Condes, Peñalolén, La Reina, La Cisterna, San Bernardo, Pedro Aguirre Cerda, San Joaquín, San Miguel, Lo Espejo, Estación Central, Cerrillos, Maipú, Quinta Normal, Pudahuel y Santiago
Servicios	300 - B - G - H
Miembro de	Transantiago: 22 de octubre de 2005-22 de octubre de 2011
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Buses Gran Santiago S.A. fue una empresa chilena de transporte público que operó 80 recorridos en etapa de régimen, la totalidad del Troncal 3 y las zonas alimentadoras B, G y H. Era una sociedad anónima cerrada constituida por capitales chilenos.

Fue fundada el 16 de abril de 2004 para la licitación del, entonces, nuevo sistema de transporte público, llamado Transantiago. En dicha oportunidad postuló al Troncal 3, Zona B y Zona G del mencionado sistema.^[1]​

En 2005, logra adjudicarse la operación de las zonas a las que postuló en el año anterior. De esta manera comienza a adquirir una flota compuesta principalmente por buses provenientes del sistema de las Micros amarillas.^[2]​^[3]​^[4]​^[5]​

El 22 de octubre de 2005, comienza con la operación de diversos recorridos de las micros amarillas y Metrobus, que le fueron asignados según sus contratos. Estos se caracterizaban por utilizar los mismos buses de estos sistemas de transporte.

Desde el 10 de febrero de 2007, comienza con la operación de los servicios alimentadores B y G que le fueron asignados. Asimismo también empieza a operar los recorridos del Troncal 3. Llegó a operar 18 recorridos troncales, numerados del 301 al 316e y 52 servicios alimentadores, numerados del B01 al B28 y desde el G01 al G22. Fue una de las empresas de transporte más grandes del sistema Transantiago, en cuanto a servicios operados.

En abril de 2008, según un informe del Ministerio de Transportes, Gran Santiago, fue catalogada como la peor operadora del sistema Transantiago.

En 2009 producto de una re-licitación de la Zona G pierde sus servicios en dicha unidad quedando estos en manos de Las Araucarias, junto con lo cual todos sus buses nuevos fueron destinados hacia la Zona B.

Junto a esto la empresa enfrenta una segunda re-licitación, pero esta vez en el Troncal 3, en la cual también pierde sus servicios para ser traspasados a Buses Vule, quedando solo al mando de la Zona B.

En 2010, producto de la quiebra de Trans Araucarias se adjudica los recorridos de la Zona H, en donde utiliza sus buses de color rojo con franja blanca, compartía sus buses entre Zona B y Zona H. Al poco tiempo del hecho sufre millonarias pérdidas, cercanas a los $2458 millones, lo que la conduce a iniciar su proceso de quiebra en abril de 2011.^[6]​^[7]​

Buses Gran Santiago contaba con alrededor de 11 depósitos para su flota. Estos estaban ubicados en lugares estratégicos para la operación de sus servicios. Se podían encontrar en las comunas de San Bernardo, La Cisterna, Quilicura, Renca, Recoleta, Huehuraba y Peñalolén.

Con la incorporación de la Zona H tuvo terminales ubicados en la comuna de Lo Espejo para la operación de estos servicios.

Actualmente, muchos de sus recintos son ocupados por otras empresas del sistema.

Poseían la siguiente denominación:

• Colo Colo: Colo Colo 271, Quilicura
• Lo Echevers: Lo Echevers esquina Antillanca, Quilicura
• Aguirre Luco: J.J Aguirre Luco 1265, Huechuraba
• Santa Marta de Huechuraba: Santa Marta de Huechuraba 7277, Huechuraba
• Vicuña Mackenna: Vicuña Mackenna 1505, Renca
• Reina de Chile: Reina de Chile 0750, Recoleta
• Llanura: Llanura 6168, Peñalolén
• Gran Avenida: Camino Padre Hurtado 9683, La Cisterna
• Santa Teresa I : Santa Teresa 1350, San Bernardo
• Santa Teresa II : Santa Teresa 1290, San Bernardo
• Llanquihue: Lago Llanquihue 095, Lo Espejo

Buses Gran Santiago en un principio operaba con una flota de buses reacondicionados. Estos vehículos provenían de las micros amarillas y Metrobus.

Su flota ascendía a los 1350 buses, repartidos en las tres diferentes áreas de operación de la empresa. En efecto, sus vehículos estaban pintados de blanco con franja verde para el Troncal 3, de rojo en Zona B y azul en el caso de Zona G, estos últimos con una franja blanca.

En 2008 adquiere 53 minibuses modelo Caio Foz, montados sobre chasis Mercedes-Benz LO-915, pintados de azul con franja blanca. Estos vehículos fueron destinados a la Zona B luego de la relicitación del alimentador G.

Sin embargo, por motivo de la relicitación del Troncal 3, adquirió entre julio y octubre de 2009 13 buses rígidos modelo Caio Mondego L en chasis Volvo B7RLE. Estos buses estaban pintados de blanco con franja verde. Tras la resolución de la relicitación, fueron pintados de color rojo para circular como buses alimentadores en la Zona B.

Hacia 2010, adquiere 192 buses modelo Caio Mondego H con chasis Mercedez-Benz O-500U para renovar sus buses más antiguos.

Luego de su quiebra la totalidad de sus vehículos fue rematada. En esta instancia Redbus Urbano adquirió la totalidad de los buses con chasis Volvo y 24 minibuses Caio Foz. En la misma línea Buses Vule se adjudicó 25 minibuses y 15 buses Caio Mondego H. Los restantes fueron adquiridos por Kaufmann.

Buses Gran Santiago durante su existencia operó diferentes recorridos, los cuales pertenecieron a las Micros amarillas, Metrobus y posteriormente al Transantiago.

En las Micros amarillas y Metrobus operó una malla de servicios que le fueron asignados de acuerdo a su contrato de concesión, los que operó desde 2005 hasta 2007 en las distintas fases de esta primera etapa.

Dentro del sistema Transantiago tuvo a su cargo todos los servicios de buses correspondientes al Troncal 3, Zona B y Zona G, desde el 10 de febrero de 2007. Sin embargo, en el año 2010 adquiere la operación de la Zona H.

El sábado 22 de octubre del 2005 comenzó sus operaciones Buses Gran Santiago al hacerse cargo de varios recorridos de las micros amarillas y el Metrobus.^[8]​ Durante esta etapa del sistema Transantiago, específicamente en las fases 1A, 1B y 1C, la empresa adquirió de forma paulatina los recorridos que le fueron asignados.

A continuación, se detalla la malla de recorridos que tuvo Buses Gran Santiago durante la primera etapa de implementación del Transantiago. El color indica la zona a la que estaban asociados:

Buses Gran Santiago operaba los servicios correspondientes al Troncal 3, Zona B y Zona G a partir del 10 de febrero de 2007.

Sin embargo, pierde la operación de los servicios G el 13 de febrero de 2009. Además pierde los recorridos 300 a contar del 26 de noviembre del mismo año.

No obstante, a contar del 23 de octubre de 2010 pasa a hacerse cargo de los servicios H. Estos servicios, al igual que los de Zona B, los mantuvo hasta el día de su quiebra.

Recorrido	Inicio	Fin
301	Independencia	San Bernardo
301c	La Cisterna	San Bernardo
301c2	La Cisterna	Lo Blanco
301e	Santiago	San Bernardo
302	Quinta Normal	San Ramón
302e	Los Héroes	San Ramón
303	Quilicura	Plaza Italia
303e	Quilicura	Santa Ana
304	Quilicura	La Cisterna
304c	Pudahuel	La Cisterna
304e	Quilicura	La Cisterna
305	Rigoberto Jara	Peñalolén
305c	Quilicura	Escuela Militar
305e	Quilicura	Escuela Militar
306	Santiago	Lo Espejo
307	Lo Marcoleta	Plaza Italia
307e	Lo Marcoleta	Plaza Italia
308	Lo Marcoleta	Mapocho
309	Quilicura	Peñalolén
311	Cal y Canto	Lo Espejo
312e	Quilicura	Mapocho
313e	Quilicura	Quinta Normal
314	Lo Marcoleta	Plaza Italia
315e	Lo Marcoleta	Plaza Italia
316e	Escuela Militar	Peñalolén

Recorrido	Inicio	Fin
B01	El Salto	Huamachuco
B02	Camino Punta Mocha	Mapocho
B03	Población Santa Emilia	Cerro Blanco
B04	El Cortijo	Mapocho
B04v	El Cortijo	Hospitales
B05	Barrio San Ignacio	Ciudad Empresarial
B06	Zapadores	Santa Laura
B07	Santa Luisa	Parque Industrial
B08	Lo Marcoleta	El Carmen
B09	Lo Boza	Hospital Félix Bulnes
B10	Los Libertadores	Hospitales
B11	El Salto	Lo Marcoleta
B12	Zapadores	Lo Marcoleta
B13	Vespucio Norte	Lo Marcoleta
B14	El Salto	Mapocho
B15	Arzobispo Valdivieso	Mapocho
B16	El Carmen	Vespucio Norte
B17	Huamachuco	Arzobispo Valdivieso
B18	Villa Pucará	Vespucio Norte
B19	Huechuraba	Camino Punta Mocha
B20	Miraflores	Mapocho
B21	Hipódromo Chile	Lo Marcoleta
B22	Los Turistas	Dorsal
B23	Reina Maria	Mapocho
B24	Huamachuco	Mapocho
B25	Vespucio Norte	Cerro Blanco
B26	El Cortijo	Estación Central
B27	Vespucio Norte	Mapocho
B28	Huamachuco	Quinta Normal

Recorrido	Inicio	Fin
G01	Villa 4 de Septiembre	Santa Rosa Paradero 21
G02	Plaza San Bernardo	Puente Los Morros
G03	Población Portezuelo	San Francisco
G04	La Cisterna	Santo Tomás
G05	Población El Castillo	La Cisterna
G06	La Cisterna	Población El Castillo
G07	Plaza San Bernardo	Lo Herrera
G08	Población La Selva	La Cisterna
G08v	Rinconada de Nos	La Cisterna
G09	Cementerio Parque Sacramental	Puerta Sur
G10	El Mariscal	Plaza San Bernardo
G11	Lo Blanco	Lo Ovalle
G12	Lo Ovalle	Cementerio Metropolitano
G13	La Cisterna	El Castillo
G14	Lo Blanco	Población Valle Nevado
G15	La Cisterna	Santo Tomas
G16	La Cisterna	Lo Blanco
G17	La Cisterna	Población San Esteban
G18	Santa Rosa Paradero 30	Lo Ovalle
G19	Lo Blanco	Santa Rosa
G20	Lo Ovalle	Cementerio Metropolitano
G21	Calderon de la Barca	Plaza de San Bernardo
G22	Villa España	La Cisterna

Recorrido	Inicio	Fin
H01	Av. Matta	Mall Florida Center
H02	Carlos Valdovinos	Lo Vial
H03	Lo Ovalle	Mall Plaza Oeste
H04	Carlos Valdovinos	Población La Victoria
H05	Carlos Valdovinos	Población Davila
H05c	Departamental	Población Davila
H06	Población Las Turbinas	Av. Matta
H07	Lo Ovalle	Ñuble
H08	Población Las Turbinas	Lo Ovalle
H09	Población Davila	Carlos Valdovinos
H10	Centro de Lo Espejo	Mall Florida Center
H11	Lo Ovalle	Mall Plaza Oeste
H11c	Lo Ovalle	Santa Olga
H12	Lo Espejo	Franklin
H13	Santa Olga	Posta Central
H14	Pedrero	Franklin
H15	Lo Espejo Poniente	Estación Central
H17	San Alfonso	Providencia
H18	Villa Alegre	Lo Ovalle