Rahtilaiva

Rahtilaivoja on useita eri tyyppejä, joiden koot vaihtelevat huomattavasti.

• Irtolastialus eli bulkkeri on alus, jolla kuljetetaan pakkaamatonta kuivarahtia, kuten viljaa, malmia, sementtiä ja hiiltä.
• Konttialus: konttialuksessa rahti pakataan standardikokoisiin merikuljetuskontteihin, joita lastataan aluksen rahtitilaan vieri viereen ja useita päällekkäin. Rahtitila voi olla suljettu ruuma tai avoin lastitila. Konttialuksiin sopii paljon lastia, ja ne ovatkin parhaimmillaan valtameret ylittävillä matkoilla.
• Ro-ro-alus (engl. roll-on roll-off): alustyypissä on autokannet, jotta ajoneuvot, esimerkiksi rekat, voidaan ajaa suoraan sisään rahtitilaan. Määräsatamassa ajoneuvot ajetaan ulos, ja rahdinkuljetus maanteitse voi jatkua. Laivatyyppi on nopea lastata ja purkaa, mutta toisaalta sen rahtitilassa on paljon tyhjää, sillä ajoneuvoja ei voida kuljettaa kovin tiiviisti lastattuna. Suhteellisen lyhyillä matkoilla ro-ro-alus on kuitenkin tehokas kuljetusväline.
  • Autolautta on ro-ro-aluksen muunnos. Siinä on autokannet ajoneuvojen kuljetusta varten, mutta alus on rakennettu etupäässä virkistäytymistä varten. Ajoneuvojen kuljettaminen on toissijaista.
  • Junalautta on ro-ro-aluksen erikoismuoto, jossa aluksen ruumaan voidaan ajaa rautatievaunuja. Junalauttaa voidaan käyttää sekä rahdin että matkustajien kuljettamiseen.
• Säiliöalus eli tankkeri: joko nesteen, esimerkiksi öljyn, tai kaasun kuljetukseen rakennettu erikoisalus. Valtameritankkerit ovat suurikokoisia ja siksi varsin hitaita. Hidas vauhti kompensoituu suurella kapasiteetilla.
• Erikoisalukset ovat erilaisiin tiettyihin tehtäviin rakennettuja aluksia. Esimerkiksi jäähdytysaluksilla eli reefereillä kuljetetaan herkästi pilaantuvia ruokatarvikkeita tuottajamaista kuluttajamaihin.

• Koskela, Miika: Rahtilaivat laskevat mereen sitä itseään. Yle uutiset 9.6.2022.