6 Heures de Fuji 2023
Course d'endurance de voiture de sports du Japon
Les 6 Heures de Fuji 2023, disputées le sur le Fuji Speedway, sont la 37e édition de l'épreuve, la 10e sur un format de six heures, et la sixième manche du championnat du monde d'endurance FIA 2023.
6 Heures de Fuji 2023
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA, ACO |
| Édition | 37e |
| Lieu(x) |
Oyama District de Suntō Préfecture de Shizuoka  Japon |
| Date | |
| Site(s) | Fuji Speedway |
| Site web officiel | fiawec-fuji.com/ |
| Tenant du titre |
Toyota Gazoo Racing |
|---|
Contexte avant la course
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Engagés
modifierEssais libres
modifierQualifications
modifierLa course
modifierClassements intermédiaires
modifierDéroulement de l'épreuve
modifierClassement de la course
modifierVoici le classement officiel au terme de la course.
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
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Pole position et record du tour
modifier- Pole position : Kamui Kobayashi (#7 Toyota Gazoo Racing) en 1 min 27 s 794
- Meilleur tour en course : Kamui Kobayashi (#7 Toyota Gazoo Racing) en 1 min 30 s 735
Tours en tête
modifier- no 6 Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport : tours (1-32 / 41-72 / 80-111 / 119-150)[7]
- no 7 Toyota GR010 Hybrid - Toyota Gazoo Racing : tours (33-37 / 73-76 / 112-115 / 166-192 / 195-229)
- no 8 Toyota GR010 Hybrid - Toyota Gazoo Racing : tours (38-40 / 77-79 / 116-118 / 151-165 / 193-194)
À noter
modifier- Longueur du circuit : 4,563 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 1 044,927 km
Notes et références
modifierNotes
modifier- Les voitures n°38, 57, 93 et 777 ont reçu une pénalité de 10 secondes après la course car elles n'ont pas réduit leur vitesse à 80 km/h lorsqu'il était nécessaire de la faire sous la procédure de FCY. La position finale des voitures n°38, 93 et 777 n'a pas été affectée par cette pénalité. La voiture n°57 est passée de la seconde position à la troisième position dans le classement LMGTE Am[2],[3],[4],[5].
- La Porsche 963 n°6 de l'écurie Porsche a reçu une pénalité de 3 tours et un temps de course supplémentaire de 55.067 secondes car Frédéric Makowiecki n'a pas réalisé son temps minimum de conduite d'une heure. Sa position finale n'a pas été affectée par cela[6].
Références
modifier- (en) ACO, « 6 Hours of Fuji - Final Classification » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le )
- (en) « Décision No. 55 - Car 38 » [PDF], Fédération Internationale de l'Automobile, (consulté le )
- (en) « Décision N° 53 - Car 57 » [PDF], Fédération Internationale de l'Automobile, (consulté le )
- (en) « Décision N° 52 - Car 93 » [PDF], Fédération Internationale de l'Automobile, (consulté le )
- (en) « Decision No. 54 - Car 777 » [PDF], Fédération Internationale de l'Automobile (consulté le )
- (en) « Décision N° 65 - Car 5 » [PDF], Fédération Internationale de l'Automobile (consulté le )
- (en) ACO, « 6 Hours of Fuji - Race Leader Sequence » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )