Gran Premio do Reino Unido de 1963
Aparencia
Nome oficial | XVI RAC British Grand Prix |
---|---|
Nome na lingua orixinal | (en) 16th RAC British Grand Prix |
Tipo | Gran Premio do Reino Unido |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1963 |
Distancia do evento | 82 |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Silverstone (Silverstone) 52°04′30″N 1°01′00″O / 52.075, -1.0167 |
Lonxitude | 5,891 km |
País | Reino Unido |
Data | 20 de xullo de 1963 |
Competición | |
Primeiro posto | Jim Clark |
Pole position | Jim Clark |
Volta máis rápida | John Surtees |
O Gran Premio do Reino Unido de 1963 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 20 de xullo de 1963 no circuíto de Silverstone, Silverstone, Inglaterra. Foi a quinta carreira do Campionato do Mundo da tempada de 1963.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempos/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Jim Clark | Lotus-Climax | 82 | 2:14:09.6 | 1 | 9 |
2 | 10 | John Surtees | Ferrari | 82 | + 25.8 | 5 | 6 |
3 | 1 | Graham Hill | BRM | 82 | + 37.6 | 3 | 4 |
4 | 2 | Richie Ginther | BRM | 81 | + 1 volta | 9 | 3 |
5 | 3 | Lorenzo Bandini | BRM | 81 | + 1 volta | 8 | 2 |
6 | 12 | Jim Hall | Lotus-BRM | 80 | + 2 voltas | 13 | 1 |
7 | 19 | Chris Amon | Lola-Climax | 80 | + 2 voltas | 14 | |
8 | 20 | Mike Hailwood | Lotus-Climax | 78 | + 4 voltas | 17 | |
9 | 7 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 78 | + 4 voltas | 7 | |
10 | 23 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 76 | + 6 voltas | 21 | |
11 | 21 | Masten Gregory | Lotus-BRM | 75 | + 7 voltas | 22 | |
12 | 22 | Bob Anderson | Lola-Climax | 75 | + 7 voltas | 16 | |
13 | 24 | John Campbell-Jones | Lola-Climax | 74 | + 8 voltas | 23 | |
Ret | 25 | Jo Siffert | Lotus-BRM | 66 | Caixa de cambios | 15 | |
Ret | 14 | Jo Bonnier | Cooper-Climax | 65 | Presión aceite | 12 | |
Ret | 9 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 59 | Motor | 2 | |
Ret | 26 | Ian Raby | Gilby-BRM | 59 | Caixa de cambios | 19 | |
Ret | 16 | Ian Burgess | Scirocco-BRM | 36 | Encendido | 20 | |
Ret | 8 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 27 | Motor | 4 | |
Ret | 11 | Innes Ireland | BRP-BRM | 26 | Encendido | 11 | |
Ret | 5 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 23 | Bomba gasolina | 10 | |
Ret | 15 | Tony Settember | Scirocco-BRM | 20 | Encendido | 18 | |
Ret | 6 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 6 | Motor | 6 | |
NPP | 27 | Nasif Estéfano | De Tomaso | ||||
WD | 17 | Giancarlo Baghetti | ATS | Coche non preparado | |||
WD | 18 | Phil Hill | ATS | Coche non preparado |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
[editar | editar a fonte]Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Bibliografía
[editar | editar a fonte]- "The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Reino Unido de 1963 |
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1963 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1963 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1963 |
Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1962 |
Gran Premio do Reino Unido | Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1964 |