Pastor Maldonado

Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. A felmerült kifogásokat a szócikk vitalapja részletezi (vagy extrém esetben a szócikk szövegében elhelyezett, kikommentelt szövegrészek). Ha nincs indoklás a vitalapon (vagy szerkesztési módban a szövegközben), bátran távolítsd el a sablont! Csak akkor tedd a lap tetejére ezt a sablont, ha az egész cikk megszövegezése hibás. Ha nem, az adott szakaszba tedd, így segítve a lektorok munkáját!

Spanyol személynév: az első, apai családnév: Maldonado, a második, anyai családnév: Motta.

Pastor Maldonado
Maldonado a 2015-ös maláj nagydíjon
Életrajzi adatai
Teljes neve	Pastor Rafael Maldonado Motta
Született	1985. március 9. (39 éves) Maracay, Venezuela
Nemzetisége	Venezuelai
Pályafutása
Kategória	Formula–1-es világbajnokság
Aktív évei	2011–2015
Rajtszáma	13
Korábbi csapatai	Williams (2011–2013) Lotus (2014–2015)
Nagydíjak száma	96 (95 rajt)
Világbajnoki címek	0
Győzelmek	1
Dobogós helyezések	1
Első rajtkockák	1
Leggyorsabb körök	0
VB-pontok	76
Első nagydíj	2011-es ausztrál nagydíj
Első győzelem	2012-es spanyol nagydíj
Legutolsó győzelem	2012-es spanyol nagydíj
Legutolsó nagydíj	2015-ös abu-dzabi nagydíj
2015 VB-helyezés	14. (27 pont)
Frissítve: 2024-es abu-dzabi nagydíj
Pastor Maldonado weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Pastor Maldonado témájú médiaállományokat.

Pastor Rafael Maldonado Motta (Maracay, 1985. március 9.) venezuelai autóversenyző, a 2010-es GP2-szezon bajnoka, továbbá hazája eddigi egyetlen futamgyőztese a Formula–1-es világbajnokságon.^[1]

Családjában korábban is voltak autóversenyzők. Ötévesen mountainbike-viadalokon vett részt.^[2] Maldonado négyévesen gokartban ült, hétévesen indult első versenyén. 1993 és 1999 között három nemzeti és négy regionális gokartbajnokságot nyert hazájában. Tanulmányai végeztével Európában kezdett el versenyezni. 1999 és 2002 között olasz bajnok, Európa- és világbajnok is lett a gokartosok mezőnyében.

2002-ben a formulaautósok között állt rajthoz: hazája Formula Ford 2000-es bajnokságban. Egy évvel később az olasz F-Renault 2000-es bajnokságban állt rajthoz a Cram Competition színeiben, egy pole-pozíciót és három dobogós helyet gyűjtött, ezzel a bajnokság hetedik helyén végzett. A következő évben a 17 futamos olasz bajnokságban 8 győzelmével és 6 pole-pozíciójával bajnok lett. Emellett a F-Renault 2000 Európa-bajnokságban is rajthoz állt, ahol a szezon végén nyolcadikként zárt, újonc létére két győzelmet szerezve.

2005-ben egyik nagynevű szériában sem kapott szerződést. Négy futamon rajthoz állt az olasz Formula-3000-ben, amiből egyet megnyert. Részt vett a World Series by Renault 9 versenyén, amit négy futamra szóló eltiltása szakított félbe. Monte-Carlóban ugyanis futamon figyelmen kívül hagyott egy sárga zászlót és elütött egy pályaőrt aki súlyos sérüléseket szenvedett.

Ugyanebben az évben az európai Formula Renault-sorozatban is részt vett, s két győzelemmel a bajnokság nyolcadik helyen zárt. Tehetsége már fiatalon is szembetűnő volt, így lehetőséget kapott arra, hogy a Minardi Formula 1-es autóját tesztelje.

A következő évet a Formula Renault 3.5-ben versenyezte végig, három győzelmet szerezve a harmadik helyen zárt, ám bajnok lehetett volna, ha a misanói versenyről nem zárják ki autója szabálytalansága miatt. Csapata, a Draco Racing hiába fellebbezett, a Motorsport Világtanács nem változtatott ítéletén. Teljesítménye így is felkeltette több GP2-es csapat figyelmét, így Maldonado a következő négy évet a Formula 1 előszobájában tölthette el.

Első szezonjában a Trident Racinghez írt alá (2007-ben), s rögtön győzni tudott a negyedik versenyén, a monacói futamon, s egy dobogós helyet is szerzett, ám kulcscsonttörés miatt az utolsó négy versenyhétvégét ki kellett hagynia.

2008-ban egy győzelmet és hat dobogós helyet szerzett, s az ötödik pozícióban zárt, miközben a szezont a átigazolt a Piquet Sports csapatánál töltötte.

2009-ben pedig két futamgyőzelmet aratott, s ezzel a hatodik helyen zárt összetettben annál az ART Grand Prix csapatnál, melynél a német Nico Rosberg (2005-ben) és a brit Lewis Hamilton (2006-ban) is bajnoki címet szerzett. Maldonadónak viszont nem sikerült ez, ellenben csapattársa, a német Nico Hülkenberg öt győzelemmel megszerezte az év végi első helyet.

2010-ben Maldonado a Rapax Team csapatában szerzett bajnoki címet hat futamgyőzelemmel úgy, hogy az utolsó öt futamon még csak pontot sem szerzett.^[3][4]

Azzal, hogy a WilliamsF1 leszerződtette a 2011-es szezonra, ő lesz 1984 és Johnny Cecotto után az első venezuelai pilóta.

Az első futamát váltóproblémák miatt kényszerült feladni, míg a második versenyhétvégéjén az időmérőn nem jutott be a Q2-be, majd a versenyt is fel kellett adnia. A harmadik versenyén Kínában a 18. helyen ért célba. A spanyol nagydíjon jutott be először a Q3-ba és ott a kilencedik helyet szerezte meg. Monacóban újra bekerült a Q3-ba és a versenyen a nyolcadik helyről rajtolhatott. A versenyen öt körrel a vége előtt a hatodik helyen haladt, de ütközött Lewis Hamiltonnal és feladni kényszerült a versenyt. Kanadában az esős versenyen megpördült és összetörte autóját. A brit nagydíjon a hetedik helyről rajtolhatott, de továbbra sem tudott pontszerző helyen célba érni. Németországban és Magyarországon sem sikerült pontot szereznie. A belga nagydíjon 5 rajthelyes büntetést kapott az időmérőn Hamiltonnal történt incidense miatt. Ennek ellenére itt szerezte meg első pontját, mivel a tizedik helyen ért célba, a szezon többi futamán viszont nem szerzett pontot és nem jutott be az időmérőn a Q3-ba, így a 19. helyen zárt a pontversenyben. Csapattársa, Rubens Barrichello sem ért el sokkal jobb eredményt a maga 4 pontjával.

2011. december 1-jén bejelentették, hogy Maldonado a következő szezonban is a Williams pilótája marad.

A 2012-es szezonban maradt a Williams pilótája és új csapattársat kapott Bruno Senna személyében. Maldonado jól kezdte az első futamot Ausztráliában, az utolsó körben még az ötödik helyért harcolt Fernando Alonsóval, de összetörte autóját és így nem ért célba. Malajziában az 54. körben a motorja hibásodott meg, így ismét lemaradt a pontszerzésről. Kínában a 8. helyen ért célba, ezzel addigi legjobb eredményét érte el. Bahreinben defekt miatt volt kénytelen kiállni.

Az ötödik nagydíjon Spanyolországban az időmérőn a második lett, de Lewis Hamiltontól elvették a pole-t és így Maldonado indulhatott az első helyről. A futamon az első kanyarban megelőzte őt Fernando Alonso, de egy jó kerékcserés taktikával visszajött a spanyol elé. Alonso támadta folyamatosan Maldonadot, de nem tudta megelőzni, így megszerezte első futamgyőzelmét a 24. nagydíján. Maldonado lett az első venezuelai futamgyőztes a Formula–1-ben.

Maldonado a 2010-es brazil nagydíj után szerzett újabb pole-pozíciót és a 2004-es brazil nagydíj után újabb futamgyőzelmet a Williamsnek.

Monacóban jól kezdte a hétvégét, de a harmadik edzésen összeütközött Sergio Pérezzel, begyűjtve egy tíz rajthelyes büntetést. Váltócsere miatt 5 rajthelyes büntetést kapott. Így a mezőny legvégén találta magát. A rajtnál a Romain Grosjean által okozott tömegbaleset egyik áldozatául eső Maldonado az első kanyarban belerohant Pedro de la Rosa HRT-jébe.

Kanadában a 22. helyről indulva 13. lett.

2016. február 1-jén bejelentette, hogy abban az évben már nem áll rajthoz a Formula–1-ben.^[5] Venezuela megszüntette Pastor Maldonado Formula–1-es pilóta évi 40 millió eurós pénzügyi támogatását, mivel az olajárak esése és politikai változások miatt nem támogatja tovább a PDVSA olajtársaság a versenyzőt. Pályafutása során 96 futamon vett részt, 1 pole-pozíciót és egy futamgyőzelmet ért el.^[6]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Helyezés	Pont
2007	Trident Racing	BHR FEA Ni	BHR SPR 16	CAT FEA Ki	CAT SPR 17	MON FEA 1	MAG FEA 10	MAG SPR 8	SIL FEA 7	SIL SPR 2	HOC FEA 6	HOC SPR 4	HUN FEA Ki	HUN SPR Ki	IST FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SPA FEA	SPA SPR	VAL FEA	VAL SPR	11.	25
2008	Piquet Sports	CAT FEA 12	CAT SPR Ki	IST FEA Ki	IST SPR Ki	MON FEA 2	MON SPR Ki	MAG FEA 3	MAG SPR 7	SIL FEA Ki	SIL SPR 15	HOC FEA 6	HOC SPR 17	HUN FEA 5	HUN SPR 18	VAL FEA 2	VAL SPR Ki	SPA FEA 3	SPA SPR 1	MNZ FEA 2	MNZ SPR 4		5.	60
2009	ART Grand Prix	CAT FEA 5	CAT SPR 6	MON FEA 8	MON SPR 1	IST FEA 6	IST SPR 5	SIL FEA 7	SIL SPR 1	NÜR FEA Ki	NÜR SPR 9	HUN FEA 4	HUN SPR Ki	VAL FEA Kíz	VAL SPR 8	SPA FEA 4	SPA SPR Ki	MNZ FEA Ki	MNZ SPR 15	ALG FEA 11	ALG SPR 20		6.	36
2010	Rapax Team	CAT FEA 6	CAT SPR 3	MON FEA 2	MON SPR 11	IST FEA 1	IST SPR 6	VAL FEA 1	VAL SPR 4	SIL FEA 1	SIL SPR 4	HOC FEA 1	HOC SPR 20	HUN FEA 1	HUN SPR Kíz	SPA FEA 1	SPA SPR Ki	MNZ FEA Ki	MNZ SPR Ki	YMC FEA 17	YMC SPR 9		1.	87

† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Helyezés	Pont
2008–09	ART Grand Prix	SHI FEA	SHI SPR	DUB FEA Ki	DUB SPR T	BHR1 FEA	BHR1 SPR	LSL FEA	LSL SPR	SEP FEA 7	SEP SPR 2	BHR2 FEA Ki	BHR2 SPR Ki	15.	7

† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.

T= Törölt futam

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Helyezés	Pont
2011	Williams	AUS Ki	MAL Ki	CHN 18	TUR 17	ESP 15	MON 18†	CAN Ki	EUR 18	GBR 14	GER 14	HUN 16	BEL 10	ITA 11	SIN 11	JPN 14	KOR Ki	IND Ki	UAE 14	BRA Ki		19.	1
2012	Williams	AUS 13†	MAL 19†	CHN 8	BHR Ki	ESP 1	MON Ki	CAN 13	EUR 12	GBR 16	GER 15	HUN 13	BEL Ki	ITA 11	SIN Ki	JPN 8	KOR 14	IND 16	UAE 5	USA 9	BRA Ki	15.	45
2013	Williams	AUS Ki	MAL Ki	CHN 14	BHR 11	ESP 14	MON Ki	CAN 16	GBR 11	GER 15	HUN 10	BEL 17	ITA 14	SIN 11	KOR 13	JPN 16	IND 12	UAE 11	USA 17	BRA 16		18.	1
2014	Lotus	AUS Ki	MAL Ki	BHR 14	CHN 14	ESP 15	MON Ni	CAN Ki	AUT 12	GBR 17†	GER 12	HUN 13	BEL Ki	ITA 14	SIN 12	JPN 16	RUS 18	USA 9	BRA 12	UAE Ki		16.	2
2015	Lotus	AUS Ki	MAL Ki	CHN Ki	BHR 15	ESP Ki	MON Ki	CAN 7	AUT 7	GBR Ki	HUN 14	BEL Ki	ITA Ki	SIN 12	JPN 8	RUS 7	USA 8	MEX 11	BRA 10	UAE Ki		14.	27

† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.

Megjegyzés: 2014-ben a szezonzáró nagydíjon dupla pontokat osztottak.

Év	Csapat	Csapattárs	Autó	Kategória	Kör	Összetett Helyezés	Kategória Helyezés
2018	DragonSpeed	Roberto González Nathanaël Berthon	Oreca 07-Gibson	LMP2	360	9.	5.
2019	DragonSpeed	Roberto González Anthony Davidson	Oreca 07-Gibson	LMP2	245	Kiesett	Kiesett

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	Osztály	Kasztni	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	Helyezés	Pont
2018–19	DragonSpeed	LMP2	Oreca 07	Gibson GK428 4.2 L V8	SPA 5	LMS 3	SIL 4	FUJ 6	SHA 2	SEB 3	SPA 1	LMS Ki	3.	117

Év	Csapat	Csapattárs	Autó	Kategória	Kör	Összetett Helyezés	Kategória Helyezés
2019	DragonSpeed	Roberto González Sebastian Saavedra Ryan Cullen	Oreca 07-Gibson	LMP2	582	6.	1.