BMW R1150 RT

BMW R1150 RT
Costruttore	BMW
Tipo	Moto da turismo
Produzione	dal 2001 al 2004
Sostituisce la	BMW R1100 RT
Sostituita da	BMW R1200 RT
Modelli simili	Ducati ST3, Honda ST1100 Pan European, Moto Guzzi Norge 1200, Triumph Sprint ST, Yamaha FJR 1300
	Manuale

La BMW R1150 RT è una motocicletta stradale da turismo prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad a partire dal 2001 al 2004.

Descrizione

Presentata in anteprima il 12 gennaio 2001,^[1] a spingere la moto c'è un propulsore bicilindrico boxer da 1130 cm³ a 4 tempi con distribuzione a quattro valvole per cilindro per un totale di 8, comandate da un singolo albero a camme in testa, con un sistema di lubrificazione a carter umido e raffreddamento misto ad aria/olio. Il rapporto di compressione è pari a 11,3:1. Il motore e alcune componenti meccaniche sono condivise con la R 1150 R, R 1150 RS e la R 1150 GS.

Il gruppo motore-cambio funge da elemento portante. La parte anteriore del telaio è in fusione di alluminio, mentre quella posteriore è in acciaio. La forcella anteriore del tipo Telelever ha un'escursione di 120 mm, mentre al retrotreno è presente un forcellone monobraccio posteriore in alluminio Paralever. La moto monta cerchi in lega leggera, le cui dimensioni sono di 3,50 × 17 all'anteriore e 5,00 × 17 al posteriore. Il sistema frenante è composto da due freni a disco a pinza fissa a quattro pistoncini con diametro di 320 mm sulla ruota anteriore, mentre al posteriore è presente un disco singolo con pinza flottante a due pistoncini dal diametro di 276 mm. Gli pneumatici misurano 120/70 ZR 17 all'anteriore e 170/60 ZR 17 al posteriore.^[2]

La moto nel corso degli anni ha subìto alcuni miglioramenti e aggiornamenti. Nel 2002 venne modificato il comando freno, mentre nel 2003 il motore venne dotato di un sistema a doppia accensione.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - BMW R1150 RT

Dimensioni e pesi

Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2230 × 898 × 1380 mm
Altezze	Sella: 820 mm
Interasse: 1485 mm		Massa a vuoto: 266 kg		Serbatoio: 25 l
Meccanica
Tipo motore: bicilindrico boxer, a 4 tempi				Raffreddamento: misto aria/olio o liquido
Cilindrata	1130 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 70,5 mm)
Distribuzione: 4 valvole per cilindro			Alimentazione: iniezione elettronica
Potenza: 95 CV a 7300 giri/min		Coppia: 100 Nm a 5500 giri/min		Rapporto di compressione: 11,3:1
Frizione: Monodisco a secco			Cambio: Cambio meccanico sequenziale a 6 marce
Accensione	elettronica CDI
Avviamento	Elettrico
Ciclistica
Sospensioni	Anteriore: Paralever / Posteriore: Telelever
Freni	Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco singolo
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}

Note

^ (DE) Vorstellung BMW R 1150 RT und K 1200 RS, su motorradonline.de. URL consultato il 3 dicembre 2021 (archiviato dall'url originale il 13 aprile 2014).
^ (EN) I'll see your 1100 and raise you 50, in American Motorcyclist, giugno 2001.