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Gran Premio d'Argentina 1995

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Argentina (bandiera) Gran Premio d'Argentina 1995
566º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 2 di 17 del Campionato 1995
Il circuito di Buenos Aires
Data 9 aprile 1995
Nome ufficiale XVIII Gran Premio Marlboro de Argentina
Luogo Circuito di Buenos Aires
Percorso 4.259 km / 2.661 US mi
Circuito permanente
Distanza 72 giri, 306.648 km/ 191.655 US mi
Clima Nuvoloso
Note Gara sospesa per incidente al 1º giro
Risultati
Pole position Giro più veloce
Regno Unito (bandiera) David Coulthard Germania (bandiera) Michael Schumacher
Williams-Renault in 1:53.241 Benetton-Renault in 1:30.522
(nel giro 55)
Podio
1. Regno Unito (bandiera) Damon Hill
Williams-Renault
2. Francia (bandiera) Jean Alesi
Ferrari
3. Germania (bandiera) Michael Schumacher
Benetton-Renault

Il Gran Premio d'Argentina 1995 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 9 aprile 1995 sul Circuito di Buenos Aires. Fu la seconda prova del mondiale 1995 e vide la vittoria di Damon Hill su Williams-Renault, seguito da Jean Alesi e da Michael Schumacher

Pos N Pilota Costruttore/Motore Tempo Gap
1 6 Regno Unito (bandiera) David Coulthard Williams-Renault 1:53.241
2 5 Regno Unito (bandiera) Damon Hill Williams-Renault 1:54.057 +0.816
3 1 Germania (bandiera) Michael Schumacher Benetton-Renault 1:54.272 +1.031
4 15 Regno Unito (bandiera) Eddie Irvine Jordan-Peugeot 1:54.381 +1.140
5 8 Finlandia (bandiera) Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:54.529 +1.288
6 27 Francia (bandiera) Jean Alesi Ferrari 1:54.637 +1.396
7 4 Finlandia (bandiera) Mika Salo Tyrrell-Yamaha 1:54.757 +1.516
8 28 Austria (bandiera) Gerhard Berger Ferrari 1:55.276 +2.035
9 30 Germania (bandiera) Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 1:55.583 +2.342
10 14 Brasile (bandiera) Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 1:56.114 +2.873
11 6 Regno Unito (bandiera) Johnny Herbert Benetton-Renault 1:57.068 +3.827
12 9 Italia (bandiera) Gianni Morbidelli Footwork-Hart 1:57.092 +3.851
13 24 Italia (bandiera) Luca Badoer Minardi-Ford 1:57.167 +3.926
14 12 Paesi Bassi (bandiera) Jos Verstappen Simtek-Ford 1:57.231 +3.990
15 3 Giappone (bandiera) Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:57.484 +4.243
16 23 Italia (bandiera) Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:58.066 +4.825
17 7 Regno Unito (bandiera) Mark Blundell McLaren-Mercedes 1:58.660 +5.419
18 26 Francia (bandiera) Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 1:58.824 +5.583
19 25 Giappone (bandiera) Aguri Suzuki Ligier-Mugen-Honda 1:58.882 +5.641
20 11 Italia (bandiera) Domenico Schiattarella Simtek-Ford 1:59.539 +6.298
21 29 Austria (bandiera) Karl Wendlinger Sauber-Ford 2:00.751 +7.510
22 17 Italia (bandiera) Andrea Montermini Pacific-Ford 2:01.763 +8.522
23 16 Belgio (bandiera) Bertrand Gachot Pacific-Ford 2:04.050 +10.809
24 22 Brasile (bandiera) Roberto Moreno Forti-Ford 2:04.481 +11.240
25 21 Brasile (bandiera) Pedro Diniz Forti-Ford 2:05.932 +12.691
26 10 Giappone (bandiera) Taki Inoue Footwork-Hart 2:07.298 +14.057

Al via, Schumacher cerca di superare Hill, ma l'inglese riesce a mantenere la posizione. Intanto, dietro, Alesi compie un testacoda alla prima curva, provocando una serie di carambole che portano al ritiro di Badoer, Gachot e Wendlinger. Viene così esposta la bandiera rossa e si rende necessaria una seconda partenza, alla quale prende parte anche Alesi con il muletto.

Al secondo via Häkkinen, urtando la Jordan di Irvine, fora la gomma posteriore sinistra, ritirandosi; Schumacher scatta bene portandosi in seconda posizione dietro a Hill. e anche Alesi ha un buono spunto, piazzandosi quinto dietro al sorprendente Salo su Tyrrell. Partito per effettuare due soste – al contrario dei piloti di Williams e Benetton –, Alesi mostra grande difficoltà nel superare Salo, perdendo così secondi preziosi, mentre il suo compagno di scuderia, Berger, dopo pochi giri fora una gomma e compromette la sua gara.

Le Williams si dimostrano superiori alla concorrenza, soprattutto per quanto riguarda il telaio, e fanno il vuoto. Al 16º giro, però, si ritira Coulthard a causa di problemi all'acceleratore; così a duellare per la vittoria restano Hill e Alesi il quale ha dalla sua, rispetto all'inglese, il vantaggio di effettuare una sosta in meno; Schumacher non riesce invece a trovare il ritmo gara ideale, pur conservando senza problemi la terza piazza.

La gara si decide col terzo pit stop di Hill: i meccanici della Williams non sbagliano e così l'inglese mantiene il comando della corsa, andando a cogliere il suo primo successo stagionale davanti a un ottimo Alesi, a Schumacher, Herbert, Frentzen e Berger.

Sorprendono in negativo invece le due Forti-Ford di Diniz e Moreno che giungono al traguardo con 9 giri di ritardo da Hill e, non avendo completato il 90% della distanza totale, non vengono nemmeno classificate, nonostante abbiano effettivamente terminato la corsa.

Pos N. Pilota Costruttore/Motore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 5 Regno Unito (bandiera) Damon Hill Williams-Renault 72 1:53:14.532 2 10
2 27 Francia (bandiera) Jean Alesi Ferrari 72 +6.407 6 6
3 1 Germania (bandiera) Michael Schumacher Benetton-Renault 72 +33.376 3 4
4 2 Regno Unito (bandiera) Johnny Herbert Benetton-Renault 71 +1 Giro 11 3
5 30 Germania (bandiera) Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 70 +2 Giri 9 2
6 28 Austria (bandiera) Gerhard Berger Ferrari 70 +2 Giri 8 1
7 26 Francia (bandiera) Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 70 +2 Giri 18
8 3 Giappone (bandiera) Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 69 +3 Giri 15
9 11 Italia (bandiera) Domenico Schiattarella Simtek-Ford 68 +4 Giri 20
NC 21 Brasile (bandiera) Pedro Diniz Forti-Ford 63 Non classificato 25
NC 22 Brasile (bandiera) Roberto Moreno Forti-Ford 63 Non classificato 24
Ret 4 Finlandia (bandiera) Mika Salo Tyrrell-Yamaha 48 Collisione con A.Suzuki 7
Ret 25 Giappone (bandiera) Aguri Suzuki Ligier-Mugen-Honda 47 Collisione con M.Salo 19
Ret 23 Italia (bandiera) Pierluigi Martini Minardi-Ford 44 Testacoda 16
Ret 9 Italia (bandiera) Gianni Morbidelli Footwork-Hart 43 Problema elettrico 12
Ret 10 Giappone (bandiera) Taki Inoue Footwork-Hart 40 Testacoda 26
Ret 14 Brasile (bandiera) Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 33 Pressione olio 10
Ret 12 Paesi Bassi (bandiera) Jos Verstappen Simtek-Ford 23 Cambio 14
Ret 6 Regno Unito (bandiera) David Coulthard Williams-Renault 16 Problema elettrico 1
Ret 7 Regno Unito (bandiera) Mark Blundell McLaren-Mercedes 9 Perdita olio 17
Ret 15 Regno Unito (bandiera) Eddie Irvine Jordan-Peugeot 6 Motore 4
Ret 17 Italia (bandiera) Andrea Montermini Pacific-Ford 1 Collisione con B.Gachot 22
Ret 8 Finlandia (bandiera) Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 0 Collisione con E.Irvine 5
Ret 16 Belgio (bandiera) Bertrand Gachot Pacific-Ford 0 Collisione con A.Montermini 23
Ret 29 Austria (bandiera) Karl Wendlinger Sauber-Ford 0 Incidente alla prima partenza 21
Ret 24 Italia (bandiera) Luca Badoer Minardi-Ford 0 Incidente alla prima partenza 13

Classifiche Mondiali

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Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 21 maggio 2009.

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1995
 

Edizione precedente:
1981
Gran Premio d'Argentina Edizione successiva:
1996
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