Scuderia Cameron Glickenhaus
| Scuderia Cameron Glickenhaus | |
|---|---|
| Sede |  Stati Uniti, Sleepy Hollow
|
| Categorie | |
| Campionato del mondo endurance | |
| Dati generali | |
| Anni di attività | dal 2004 |
| Fondatore | James Glickenhaus
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| Campionato del mondo endurance | |
| Anni partecipazione | Dal 2021 |
| Miglior risultato | 4° nel 2021 e 2022 (piloti) 3° nel 2021 e 2022 (costruttori) |
| Gare disputate | 6 |
| Aggiornamento: 24 Ore di Le Mans 2022 | |
| Piloti nel 2022 | |
708.  Olivier Pla708. Romain Dumas708.  Luis Felipe Derani
| |
709.  Ryan Briscoe709. Franck Mailleux709. .svg){kind=small} Richard Westbrook
| |
| Vettura nel 2022 | Glickenhaus 007 LMH |
La Scuderia Cameron Glickenhaus, comunemente nota anche come Glickenhaus Racing o SCG, è un'azienda automobilistica statunitense con sede a Sleepy Hollow, New York. Fondata nel 2004 da James Glickenhaus, la società si dedica allo sviluppo e alla produzione di auto ad alte prestazioni. Dal 2021 il marchio è entrato nel Campionato del mondo endurance con il modello 007 LMH.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La scuderia Cameron Glickenhaus[1] è un'azienda fondata da Glickenhaus con l'obbiettivo di introdurre la sua passione e le sue idee nel mondo delle gare di durata. In particolar modo l'obbiettivo è quello di realizzare una vettura GT che riduca il divario tra Gran Turismo e Prototipi e scegliendo come gara la ADAC 24 Ore del Nürburgring. Per fare questo il team, nel 2015, ha corso inizialmente con una Ferrari P4/5 Competizione, successivamente è stata messa in pista la SCG 003C da cui dovrebbe derivare la versione stradale SCG 003S[2][3], successivamente venne realizzato un suv da rally raid SCG Boot[4] per il Baja 1000, la SCG004[5] per disputare la 24 Ore del Nürburgring nel 2020.
Campionato del Mondo Endurance
[modifica | modifica wikitesto]Nel 2021 viene presentata la Glickenhaus 007 LMH una vettura da competizione che segue i nuovi regolamenti della Le Mans Hypercar[6]. Con la 007 LMH il team esordisce nel Campionato del Mondo Endurance durante la 8 Ore di Portimão del 2021 ed corre altre due gare.
Nel 2022 il team si iscrive al WEC con l'impegno di disputare l'intero campionato[7], ottiene un piazzamento sul podio nella 24 Ore di Le Mans grazie a un terzo posto dietro le due Toyota GR010 Hybrid[8]. Il team non raggiunge l'obiettivo prestabilito, per colpa di problemi economici non partecipa alla 6 Ore del Fuji e l'8 Ore del Bahrain, ultimi due round della stagione[9].
Per la stagione successiva viene confermata la presenza nel campionato[10], il team porterà una sola vettura per l'intera stagione con la possibilità di portare una seconda 007 alla 24 Ore di Le Mans[11].
Risultati nel WEC
[modifica | modifica wikitesto]| Anno | Classe | Piloti | # | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Punti | Pos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Hypercar | .svg){kind=small} SPA
|
 POR
|
 MON
|
LMN
|
 BHR
|
BHR
|
37 | 3° | |||
| Gustavo Menezes
|
708 | Rit | ||||||||||
| Olivier Pla
|
Rit | 4 | ||||||||||
| Pipo Derani
|
Rit | 4 | ||||||||||
| Franck Mailleux
|
4 | |||||||||||
| 709 | 4 | |||||||||||
| Richard Westbrook
|
29 | 4 | 5 | |||||||||
| Romain Dumas
|
29 | 4 | 5 | |||||||||
 Ryan Briscoe
|
29 | 5 | ||||||||||
| 2022 | Hypercar | SEB
|
SPA
|
LMN
|
MON
|
 FUJ
|
BHR
|
70 | 3° | |||
| Olivier Pla
|
708 | 3 | 9 | 4 | Rit | |||||||
| Romain Dumas
|
3 | 9 | 4 | Rit | ||||||||
| Pipo Derani
|
9 | 4 | Rit | |||||||||
| Ryan Briscoe
|
3 | |||||||||||
| 709 | 3 | |||||||||||
| Franck Mailleux
|
3 | |||||||||||
| Richard Westbrook
|
3 | |||||||||||
| 2023 | Hypercar | SEB
|
POR
|
SPA
|
LMS
|
MNZ
|
FUJ
|
BHR
|
36 | 6° | ||
| Romain Dumas
|
708 | Rit | 8 | 8 | 5 | 8 | ||||||
| Olivier Pla
|
Rit | 8 | 8 | 5 | 8 | |||||||
| Ryan Briscoe
|
Rit | 8 | 8 | |||||||||
| Franck Mailleux
|
8 | |||||||||||
| Nathanaël Berthon
|
8 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Scuderia Cameron Glickenhaus, su scg003project.com.
- ^ SCG 003, su quattroruote.it.
- ^ Intervista, su youtube.com.
- ^ (EN) Watch The Baja 1000 Class-Winning SCG Baja Boot Getting Detailed, su Carscoops, 24 dicembre 2020. URL consultato il 12 gennaio 2021.
- ^ Glickenhaus schianterà il prototipo della sua supercar 004 per omologarla, su Automoto.it. URL consultato il 12 gennaio 2021.
- ^ Scuderia Cameron Glickenhaus svela la nuova auto da corsa per il WEC Hypercar [FOTO], su Motorionline.com. URL consultato il 15 marzo 2021 (archiviato dall'url originale il 31 dicembre 2019).
- ^ Gary Watkins, Glickenhaus si impegna a disputare tutto il WEC 2022 con una vettura, su it.motorsport.com, 12 novembre 2021. URL consultato il 12 novembre 2021.
- ^ Francesco Corghi, Gioia Glickenhaus: "Gran 3º posto per un team piccolo", su it.motorsport.com, 14 giugno 2022. URL consultato il 22 giugno 2022.
- ^ Andrea Galati Giordano, WEC: Glickenhaus salta la 6 Ore del Fuji, su tuttipazziperilmotorsport.it, 10 luglio 2022. URL consultato il 10 agosto 2022 (archiviato dall'url originale il 16 luglio 2022).
- ^ Gary Watkins, Glickenhaus conferma il programma Hypercar per il 2023, su it.motorsport.com, 13 dicembre 2022. URL consultato il 13 dicembre 2022.
- ^ Francesco Corghi, Glickenhaus ha iscritto una 007 LMH alla stagione 2023, su it.motorsport.com, 10 gennaio 2023. URL consultato il 10 gennaio 2023.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Scuderia Cameron Glickenhaus
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su glickenhausracing.com.
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