Vai al contenuto

Strada statale 675 Umbro-Laziale

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Infrastruttura in costruzione o in progetto
Questa voce o sezione contiene informazioni riguardanti un'infrastruttura in progetto o in realizzazione.
Il contenuto potrebbe cambiare radicalmente non appena maggiori informazioni saranno disponibili. Per favore, non aggiungere speculazioni alla voce.
Strada statale 675
Umbro-Laziale
Localizzazione
StatoItalia (bandiera) Italia
Regioni  Umbria
  Lazio
Province  Terni
  Viterbo
Dati
ClassificazioneStrada statale
InizioSS 3 presso San Carlo di Terni
FineSS 1 bis presso Monte Romano
Lunghezza85,100[1] km
GestoreANAS (2000-)
Percorso
Strade europee
Manuale

La strada statale 675 Umbro-Laziale (SS 675) è una strada statale che si sviluppa in Umbria e nel Lazio. La tratta attualmente in esercizio collega Terni, Orte e Viterbo per terminare nei pressi di Monte Romano. Il tratto ancora in fase di realizzazione condurrà fino all’autostrada Tirrenica, innestandosi tra Tarquinia e Civitavecchia.

Presenta caratteristiche di superstrada per tutto il suo percorso, cioè carreggiate separate e due corsie per senso di marcia.

Storia

[modifica | modifica wikitesto]

Il progetto di una superstrada che collegasse il porto di Civitavecchia alle industrie di Terni per poi giungere a Rieti risale agli anni sessanta;[2][3][4] la sua realizzazione, però, ha avuto tempi molto lunghi.[5] Il tratto Viterbo-Orte fu finanziato nel dicembre 1975.[6]

Attualmente (dicembre 2024), l'opera è completa fino a Monte Romano Est. L'ultimo lotto rimanente, da Monte Romano Est all’Autostrada A12, ha visto un rallentamento per l'annullamento, a seguito del ricorso al TAR di alcune associazioni ambientaliste, delle delibere del Consiglio dei Ministri del 1/12/2017 e del CIPE del 28/2/2018 che sancivano la compatibilità ambientale del progetto preliminare[7], precedentemente respinto dalla commissione di VIA[8].

Nell'aprile 2021 il MIMS aveva commissariato l'opera; il giorno 16 il relativo DPCM ha individuato la figura dell’ingegnere Ilaria Maria Coppa di ANAS[9]. Per un più celere completamento dei lavori, il tratto mancante è stato suddiviso in due sub-lotti: Monte Romano Est-Tarquinia e Tarquinia-Autostrada A12[10].

Percorso

[modifica | modifica wikitesto]

L'arteria inizia a nord-est di Terni nella frazione di San Carlo, dove il tracciato confluisce senza soluzione di continuità nella SS 3 Via Flaminia.

Dopo aver aggirato la città a nord e aver incrociato la SS 3 bis Tiberina, la strada prosegue in direzione sud-ovest superando Narni ed entrando nel Lazio, dove incrocia l'A1 Milano-Napoli all'altezza di Orte.

Il percorso continua in direzione ovest fino a Viterbo, che supera descrivendo un arco da nord-est a sud-ovest fino al vecchio termine dell'arteria in corrispondenza dell'innesto con la SS 2 Via Cassia a nord di Vetralla.

Il 19 aprile 2011[11] fu inaugurato il tratto che conduce fino alla località Cinelli, dove l'infrastruttura si innestava sulla SS 1 bis Via Aurelia.

Il tratto da Cinelli a Monte Romano è stato completato tra luglio 2016 e dicembre 2018), mentre il 3 agosto 2015 si è avviata la procedura di "VIA" per il tratto finale Monte Romano Est-Civitavecchia lungo circa 18 km, che sarà composto da 9 viadotti, 1 galleria e 2 svincoli[12]. Dell'arteria così come concepita nella sua integrità fa parte anche un segmento già in esercizio che va dal porto di Civitavecchia all'innesto con l’A12 Roma-Tarquinia presso l'uscita Civitavecchia Porto, attualmente classificata come SS 698 del Porto di Civitavecchia.

Denominazioni e itinerari

[modifica | modifica wikitesto]

La SS 675 è parte:

Caratteristiche

[modifica | modifica wikitesto]

La superstrada Umbro-Laziale è classificata come strada extraurbana principale. Presenta tre interconnessioni: due in esercizio, a Orte con la A1 (Autostrada del Sole) e a ovest di Terni con la strada statale 3 bis Tiberina; una in progetto, a sud di Tarquinia con la A12 (Autostrada Azzurra).

Tabella percorso

[modifica | modifica wikitesto]
In giallo il tratto in costruzione
In rosa il tratto in progettazione
Umbro-Laziale
Tipo Indicazione km Note Provincia Strada europea
Fano
San Carlo di Terni 		0,0 Confluenza senza
soluzione di continuità 		TR
Terni Est
Rieti
Cascate delle Marmore 		1,4
Terni Nord
- Rovine di Carsulae 		6,5
Terni Ovest
Liberati
Visso - Macerata 		6,9
Ravenna
Acciaierie di Terni 		10,7
San Gemini
Narni Scalo
di Narni e San Gemini 		14,2
Narni Scalo
Capitone 		17,2
Galleria San Pellegrino (1085 m) 19,1
Amelia
Narni - Guarda - Orvieto 		21,0
Montoro 23,1
Narni
Nera Montoro 		26,0
San Liberato
Lago di San Liberato 		27,8
Acea
Centrale idroelettrica di San Liberato 		29,3
Autosole (Casello di Orte)
Raccordo Umbro-Laziale 		30,5 VT
Orte
Terme di Orte
Bassano in Teverina 		32,5
Chia - Soriano
Bassano in Teverina - Orte
Vignanello
Vasanello 		37,8
Bomarzo
Soriano
Bassano in Teverina 		44,4
Vitorchiano
Bagnaia
Ortana 		52,9
Montefiascone
Bagnaia - Villa Lante 		55,3
Siena
Montefiascone
Lago di Bolsena
Zona Industriale Poggino 		59,1
Viterbo Nord
Polizia Stradale sezione di Viterbo 		59,5
Viterbo
Tuscanese 		60,5 Solo carreggiata est
(direzione Terni)
Viterbo
Settore Ospiti 		61,8
Firenze
Roma - Vetralla 		66,7
Tuscania
Vetralla
Roma 		71,0
Aurelia bis
Cinelli - Vetralla 		78,7
Monte Romano Est
Aurelia bis
Blera - Barbarano Romano 		85,1 Uscita obbligatoria
(rotatoria terminale)
Galleria Monte Romano (~1500 m) 1° stralcio[16] VT
Tarquinia
Aurelia bis
GN01+GA03 (~1350+1050 m) 2° stralcio[17][18] VT
Monterozzi
Aurelia bis
Roma - Tarquinia [19]

Strada statale 675 bis Umbro-Laziale

[modifica | modifica wikitesto]
Strada statale 675 bis
Umbro-Laziale
Localizzazione
StatoItalia (bandiera) Italia
Regioni  Umbria
Province  Terni
Dati
ClassificazioneStrada statale
InizioSS 675 presso Terni
FineSC Campore presso z. i. Sabbione
Lunghezza2,170[1] km
Provvedimento di istituzioneD.P.C.M. del 23/11/2004 - G.U. 298 del 21/12/2004[20]
GestoreANAS (2005-)
Manuale

La strada statale 675 bis Umbro-Laziale (SS 675 bis) rappresenta il naturale proseguimento della SS 3 bis Tiberina dopo l'interconnessione con la SS 675.

È breve e termina sulla SC Campore in località Sabbione. Per lavori di ammodernamento dello svincolo, che ne hanno anche variato la lunghezza, è stata chiusa al traffico e riaperta il 12 ottobre 2009[21].

La classificazione attuale è avvenuta col DPCMi del 23 novembre 2004[20]; l'itinerario odierno è "Innesto con la S.S. 3 bis presso Mazzancollo - Innesto con la S.C. Via delle Campore"[1].

Strada statale 675 dir Umbro-Laziale

[modifica | modifica wikitesto]
Strada statale 675 dir
Umbro-Laziale
Localizzazione
StatoItalia (bandiera) Italia
Regioni  Umbria
Province  Terni
Dati
ClassificazioneStrada statale
InizioSS 675 presso Amelia
Fineex SS 205 presso San Pellegrino
Lunghezza0,850[1] km
Provvedimento di istituzioneD.P.C.M. del 23/11/2004 - G.U. 298 del 21/12/2004[20]
GestoreANAS (2005-)
Manuale

La strada statale 675 dir Umbro-Laziale (SS 675 dir) ha origine all'altezza dello svincolo per Amelia al km 21 circa della SS 675; dopo essersi unita con la SP 28 proveniente da Montoro, frazione di Narni, termina con un innesto sulla ex strada statale 205 Amerina in località San Pellegrino.

La classificazione attuale è avvenuta col DPCM del 23 novembre 2004[20]; l'itinerario è: "Innesto con la S.S. n. 675 presso Amelia - Innesto con la S.P. n. 205 presso S. Pellegrino"[1].

Strada statale 675 racc Raccordo Umbro-Laziale

[modifica | modifica wikitesto]
Strada statale 675 racc
Raccordo Umbro-Laziale
Localizzazione
StatoItalia (bandiera) Italia
Regioni  Lazio
Province  Viterbo
Dati
ClassificazioneStrada statale
InizioSP151 (km 30,35) presso Orte
FineSS675 presso Orte
Lunghezza2,85 km
GestoreANAS (2000-)[1]
Pedaggiono
Percorso
Località serviteOrte
Principali intersezioniSS675 a Orte;
A1 autostrada del Sole a Orte
Strade europee
Manuale

La Strada statale 675 racc Raccordo Umbro-Laziale (SS675 racc) ha una brevissima lunghezza (solo 2,85 km) e unisce la SP151, intersecandosi con la A1, alla SS675. Inoltre, mette in collegamento il casello di Orte all'uscita Orte - A1 della SS675. Dopo intensi lavori di riparazione del manto viabile, è stata riaperta il 13 novembre 2020[22]

Note

[modifica | modifica wikitesto]
  1. ^ a b c d e f Scheda sul sito dell'ANAS (selezionare la strada interessata), su stradeanas.it, ANAS.
  2. ^ Alberto Provantini, Realizzare subito la «strada dei due mari», in L'Unità, 24 giugno 1966. URL consultato il 23 novembre 2016 (archiviato dall'url originale il 24 novembre 2016).
  3. ^ Paolo Foschi, inviato sulla SS675, Orte-Civitavecchia, la superstrada della vergogna: incompiuta dopo decenni di annunci e cantieri, in Corriere della Sera. URL consultato il 13 aprile 2018.
  4. ^ Orte-Civitavecchia, l’incredibile incompiuta. Dopo 40 anni i lavori non sono ancora finiti, in Linkiesta, 16 maggio 2017. URL consultato il 13 aprile 2018.
  5. ^ Quando l'Umbria si affaccerà sulle rive del mare Tirreno..., in L'Unità, 21 febbraio 1981. URL consultato il 23 novembre 2016 (archiviato dall'url originale il 24 novembre 2016).
  6. ^ Finanziata la Viterbo-Orte, in L'Unità, 20 dicembre 1975. URL consultato il 23 novembre 2016 (archiviato dall'url originale il 24 novembre 2016).
  7. ^ Completamento Orte-Civitavecchia, dopo il pronunciamento del Tar lavori a rischio, su ilmessaggero.it. URL consultato il 10 ottobre 2021.
  8. ^ Parere CTVIA del 20/01/2017, su va.minambiente.it.
  9. ^ MIT - DPCM Commissari 16 aprile 2021, su MIT, 7 maggio 2021. URL consultato il 10 ottobre 2022.
  10. ^ Scheda Opera Commissariata - SS 675 Umbro-Laziale, su Anas S.p.A., 8 ottobre 2021. URL consultato il 10 ottobre 2022.
  11. ^ Anas, il Ministro Matteoli ha inaugurato il nuovo tratto a quattro corsie “Vetralla-Cinelli” della strada statale 675 “Umbro-Laziale”, in provincia di Viterbo, su stradeanas.it.
  12. ^ S.S. 675 "Umbro-Laziale" - Completamento del collegamento del porto di Civitavecchia con il nodo intermodale di Orte - Tratto Monte Romano Est-Civitavecchia
  13. ^ Anas S.p.A. - Civitavecchia - Orte - Mestre
  14. ^ RIETI-TERNI, INAUGURATI LA GALLERIA VALNERINA ED IL PONTE DELLE MARMORE, in RietiLife, 10 dicembre 2013. URL consultato il 23 novembre 2016.
  15. ^ Ponte ad arco sulla Valnerina - Direttrice Civitavecchia-Orte-Terni-Rieti (TR), su matildi.com. URL consultato il 23 novembre 2016 (archiviato dall'url originale il 7 maggio 2016).
  16. ^ S.S. 675 Umbro laziale. Sistema infrastrutturale del collegamento del porto di Civitavecchia con il nodo intermodale di Orte. Tratta Monte Romano Est - Civitavecchia. 1° stralcio Monte Romano Est - Tarquinia. Aggiornamento della procedura di Valutazione di Impatto Ambientale di cui al decreto n. DEC/DSA/2004/198 del 18/03/2004 con Piano di Utilizzo terre ai sensi dell'art. 9 del D.P.R. 120/2017., su va.mite.gov.it.
  17. ^ Anas - Dibattito Pubblico SS 675 - Tratta Monte Romano Est-Civitavecchia - 2° Stralcio Tarquinia-Civitavecchia, su dibattitopubblico.stradeanas.it.
  18. ^ Tracciato Magenta
  19. ^ Uscita di Monte Romano
  20. ^ a b c d Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 23 novembre 2004 - Individuazione della rete stradale di interesse nazionale e regionale ricadente nella regione Umbria, su gazzettaufficiale.it, Gazzetta Ufficiale 214 del 21 dicembre 2004.
  21. ^ Anas, Terni: aperto al traffico il nuovo sistema di svincoli tra la SS 675 "Umbro Laziale" e la SS 3bis "Tiberina" (E45), su stradeanas.it, ANAS.
  22. ^ (IT) Anas S.p.A., Riaperta la SS675Racc, su stradeanas.it, Anas, 13 novembre 2020. URL consultato il 29 dicembre 2020.
    «...È stata riaperta al traffico (...) la SS675Racc in ambedue le direzioni...»

Altri progetti

[modifica | modifica wikitesto]
  Portale Trasporti: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di trasporti
Estratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Strada_statale_675_Umbro-Laziale&oldid=141906875"