SAM RE-Volt
| |
| Inne nazwy |
Cree |
|---|---|
| Producent |
Cree Ltd. |
| Zaprezentowany |
2001 (Cree SAM) |
| Okres produkcji |
2001 – 2004 (Szwajcaria) |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Silniki |
silnik elektryczny o mocy 20 KM i momencie obrotowym 80 Nm |
| Długość |
3162 mm (Cree SAM) |
| Szerokość |
1553 mm (Cree SAM) |
| Wysokość |
1583 mm (Cree SAM) |
| Masa własna |
545 kg (Cree SAM) |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
SAM RE-Volt – trójkołowy mikrosamochód o napędzie elektrycznym.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Cree SAM
[edytuj | edytuj kod]Trzykołowy mikrosamochód Cree SAM został zaprojektowany w latach 90. XX wieku przez szwajcarską firmę Cree Ltd. Przedsiębiorstwo to od 2001 roku wyprodukowało niewielką serię samochodów Cree SAM, jednak ze względu na wady konstrukcyjne pojazdu oraz wysoką cenę auta zawiesiło jego sprzedaż.
W 2004 roku spółka Cree Ltd. popadła w tarapaty finansowe i zakończyła działalność. W jej miejsce została powołana spółka SAM Cree AG, która od 2007 roku współpracuje z polskim przedsiębiorstwem Impact Automotive Technologies Sp. z o.o.
W wyniku współpracy polsko-szwajcarskiej stworzono zmodernizowaną wersję trójkołowca Cree SAM Evolution II. Miał on być produkowany od 2008 roku w fabryce Impact Automotive Technologies w Pruszkowie[1][2]. Data premiery została jednak przesunięta na 2009 rok[3][4].
SAM RE-Volt
[edytuj | edytuj kod]W 2009 roku rozpoczęto montaż pierwszych egzemplarzy zmodernizowanej wersji pojazdu, które trafiły na rynek szwajcarski pod marką SAM RE-Volt. W październiku 2009 roku odbyła się premiera samochodu na rynku polskim.
Produkcja
[edytuj | edytuj kod]Do 2004 roku wyprodukowano około 100 sztuk pierwszej generacji Cree SAM. Większość z nich została sprzedana na terenie Szwajcarii w kantonach Bazylei i Zurichu.
W 2009 roku produkcja samochodu SAM RE-Volt została wdrożona w zakładzie Impact Automotive Technologies w Pruszkowie. W ciągu roku taśmę montażową ma opuszczać około 5000 pojazdów. Cena samochodu wynosi ponad 60 tysięcy złotych.
Głównymi rynkami zbytu są Szwajcaria i Niemcy, w drugiej kolejności Francja i Włochy[5].
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Na elektrycznym gazie z Pruszkowa
- ↑ Polish re-engineered Cree SAM to roll again?. [dostęp 2009-08-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-08-19)].
- ↑ Cree SAM-Evolution II looks like an angry locust, available now. [dostęp 2009-07-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-07-13)].
- ↑ Elektryczny SAM z Pruszkowa. moto.onet.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-06-29)].
- ↑ Piotr Szymaniak: Auta na prąd zwalniają. Życie Warszawy, 2010-09-06. [dostęp 2020-04-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-01-24)].