NSB 69

NSB 69
Производство
Годы постройки	1970-1961
Страна постройки	Норвегия
Завод	Strømmens Værksted
Производитель	Norsk Elektrisk & Brown Boveri[вд] и Strømmens Værksted[вд]
Составов построено	85
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети	перем. 15 кВ, 16,7 Гц
Число вагонов в составе	2 или 3
Ширина колеи	1435 мм
Тип ТЭД	NEBB GRLM 2413Fe
Мощность ТЭД	1188 кВт
Конструкционная скорость	130 км/ч
Эксплуатация
Оператор	Norges Statsbaner, NSB Gjøvikbanen
В эксплуатации	1971-
Медиафайлы на Викискладе

Электропоезд NSB 69 (норв. NSB type 69) — электропоезд, эксплуатирующийся в Норвегии с 1971 года как на региональных железнодорожных линиях, так и на средних и дальних по протяжённости маршрутах. Все электропоезда построены на заводе Strømmens Værksted.

В 1960-е годы администрация Norges Statsbaner поняла, что для эксплуатации требуется новое поколение электропоездов, которые могли бы эффективно обслуживать местные линии. Имевшиеся в эксплуатации серии NSB 65, NSB 67 и NSB 68 строились на протяжении около 30 лет без привнесения серьёзных изменений в конструкции, меж тем требовались бо́льшие скорости, требовалось улучшить комфорт в салоне. Увеличение скоростей позволило бы уменьшить число поездов, занятых на линии, сократило бы время перевозки.

В 1999 году Norges Statsbaner приняли участие в обёрточной рекламе шоколада «Freia Melkesjokolade» путём размещения рекламы на трёх электропоездах NSB 69, однако спустя некоторое время с поездов рекламу убрали^[1].

Это заготовка статьи о железнодорожном подвижном составе. Помогите Википедии, дополнив её.

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (19 октября 2024)

В другом языковом разделе есть более полная статья NSB type 69 (норв.). Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода