Macchi C.200 Saetta
| Macchi C.200 Saetta | |
|---|---|
 Ohranjen Macchi C.200 Saetta | |
| Tip: | lovsko letalo |
| Posadka: | 1 |
| Prvi polet: | december 1938 |
| Uvedeno v službo: | 1939 |
| Proizvajalec: | Macchi, Italija |
| Dolžina: | 8.2 m |
| Razpon kril: | 10.58 m |
| Višina: | 3.38 m |
| Teža praznega letala: | 1.900 kg |
| MTOW: | 2.350 kg |
| Motor: | radialen 14 valjni motor Fiat A.75 RC38, 870 KM |
| Največja hitrost: | 501 km/h |
| Bojni dolet: | 570 km |
| Operativna višina: | 8.900 m |
| Mitraljezi: | dva 12,7 mm, dva 7,7 mm |
| Bojni tovor: | dve 160 kg |
| Uporaba: | druga svetovna vojna |
Macchi C.200 Saetta je bilo italijansko lovsko letalo druge svetovne vojne.
Začetek proizvodnje
[uredi | uredi kodo]Letalo je nastalo v tovarni Aeronautica Macchi pod vodstvom Maria Castoldija. Bil je naslednik izjemnih hidroplanov te tovarne, ki so v letih pred drugo svetovno vojno zmagovali na hitrostnih tekmovanjih. Letalo je bilo kljub temu ob nastopu službe dokaj počasno in je imelo ob vstopu v Regio Aeronautico veliko težav s Fiatovim motorjem. Letalo pa je bilo izredno okretno in je imelo odličen vzpon (boljši od njega v tem elementu je bil od zavezniških letal le Spitfire). Bil je tudi izredno trdno zgrajen in je imel pogosto tudi vlogo jurišnika.
Uspehi letala
[uredi | uredi kodo]Saetta je bil najbolj množičem italijanski lovec, ki se je pojavljal na vseh bojiščih v Sredozemlju. V italijanskih enotah je sodeloval v Grčiji, Jugoslaviji, severni Afriki, bitki za Malto, z nemškimi enotami pa tudi na vzhodni fronti, kjer je dosegal odlične rezultate (razmerje v zmagah je bilo 88 proti 15 v korist Macchija).
Do konca vojne je bilo izdelanih 1153 teh lovcev.
Različice
[uredi | uredi kodo]- M.C.200
- M.C.200 bis
- M.C.200 CB
- M.C.201
Uporabniki
[uredi | uredi kodo]Glej tudi
[uredi | uredi kodo]
