BYD Qin

BYD Qin

BYD Qin на вікісховищі

Загальні дані

Виробник:

BYD Auto

Клас:

Plug-in hybrid седан

Дизайн

Двигуни

1.5 L turbo-charged direct-injected^[1]

BYD Qin (БІД Цінь) — седан класу «D» з гібридною або електричною силовою установкою. Дебют серійної версії моделі відбувся на автосалоні в Шанхаї в квітні 2013 року.

Qin став другим, після F3 гібридним автомобілем компанії BYD.

Рушійною силою BYD Qin виступає гібридна силова установка, що складається з електродвигуна потужністю 149 к.с. (200 Нм) і турбованого бензинового двигуна робочим об'ємом 1,5 літра. ДВС віддає 152 к.с. потужності і 240 Нм крутного моменту. Сумарна ж віддача всієї установки заявлена на рівні 303 к.с. і 440 Нм. Коробка передач гібриду — 6-ступінчаста роботизована трансмісія DCT, розроблена інженерами BYD. Завдяки своїм характеристикам, до 100 км/год седан розганяється за 5,9 секунди, а максимальна його швидкість дорівнює 185 км/год. У комбінованому циклі на подолання 100 км шляху автомобілю потрібно всього 2 літри палива. При цьому 50 км на швидкості до 150 км/год Qin може проїхати на одній лише електротязі.

BYD Qin був найпопулярнішим гібридним авто у Китаї в 2010-2015 роках, його доля ринку складала 10.5%, за цей час було продано 46,787 шт.

• 1.5 L BYD476ZQA I4 turbo + електродвигун сумарно 295 к.с. 479 Нм
• електродвигун 218 к.с. 310 Нм, батарея 53.1 kWh, дальність ходу 300 км (Qin EV 300)

BYD Qin Pro є першим продуктом другого покоління седанів BYD Qin, він дебютував на Пекінському автосалоні 2018 року. Спочатку проданий разом із першим поколінням BYD Qin, це перший седан BYD, розроблений новим голо��ним дизайнером BYD Вольфгангом Еггером.

На вебсайті BYD зазначено, що Qin Pro 2019 року матиме дизайн передньої решітки «Dragon Face» та обертовий 12,8-дюймовий сенсорний екран DiLink із системою голосової взаємодії зі штучним інтелектом. Він матиме набір передових систем безпеки та допомоги водієві, включаючи адаптивну систему круїз-контролю зі зупинкою й поїздкою (ACC-S&G) та систему автоматичного екстреного гальмування (AEB). Високоміцна сталь становить 73,5% маси кузова автомобіля (у бензиновому варіанті).

У 2021 році BYD випустив інший варіант Qin під назвою Qin Plus, заснований на тій же платформі, що й Qin Pro. BYD Qin Plus був представлений під час автосалону в Гуанчжоу року 20 листопада 2020 року. У порівнянні з Qin Pro, він має модернізовані передню та задню частини, а розміри точно такі ж, як у Qin Pro. Він доступний як повністю електричний автомобіль і як плагін гібрид (PHEV).

• 1.5 L BYD476ZQA I4 109 к.с.
• 1.5 L BYD476ZQA I4 turbo 154/160 к.с.
• 1.5 L BYD476ZQA I4 turbo + електродвигун 290-310 к.с.
• електродвигун 136/163/184 к.с. 180/280 Нм, батарея 53,1/56,4/69,5/71,7 kWh , дальність ходу 300-421 км (EV)

Qin третього покоління продається як Qin L (кит :秦L) і був офіційно анонсований незадовго до Пекінського автосалону в квітні 2024 року.  Qin L, який продається разом зі старшим і меншим Qin Plus, є найбільшим Qin на сьогоднішній день з його довжиною понад 4,8 м у сегменті середнього розміру . На відміну від Qin Plus, Qin L не доступний з електричним варіантом.

Qin L є першим автомобілем BYD, поряд із аналогічним Seal 06, який використовує гібридну силову установку BYD п’ятого покоління, яка продається як DM-i 5.0. BYD заявив про витрату палива 2,9 л/100 км і комбінований запас ходу понад 2000 км (1200 миль) на баку 65 л з акумулятором 10 кВт/год.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: BYD Qin

• Фото концепту BYD Qin на 2012 виставці Beijing International Automotive Exhibition [Архівовано 2 квітня 2015 у Wayback Machine.]