Piedmont Airlines
| ||||
Тип | авіакомпанія і Регіональна авіакомпанія | |||
---|---|---|---|---|
Дата заснування | 1962 | |||
Хаби | Міжнародний аеропорт Шарлотт-Дуглас | |||
Альянс | Star Alliance | |||
Штаб-квартира | Солсбері | |||
Сайт | piedmont-airlines.com |
Piedmont Airlines — американська регіональна авіакомпанія, що працює під торговою маркою US Airways Express магістральної авіакомпанії US Airways, повністю належить авіаційному холдингу US Airways Group. Штаб-квартира перевізника знаходиться в окрузі Вікоміко[1] неподалік від міста Солсбері (штат Меріленд, США)[2]. Авіакомпанія виконує регулярні пасажирські рейси на турбогвинтових літаках de Havilland Canada Dash 8 по аеропортах міст Східного узбережжя США.
Портом приписки авіакомпанії є Регіональний аеропорт Вікоміко, її головними транзитними вузлами (хабами) — Аеропорт Ла Гардіа і Національний аеропорт Вашингтон імені Рейгана[3].
Компанія Henson Aviation була заснована в 1931 році підприємцем Річардом Генсоном як підприємство, що ��адає сервіс наземного обслуговування в аеропорту міста Гейгерстоун (штат Меріленд). У 1962 році компанія почала виконання перших регулярних пасажирських рейсів в Національний аеропорт Вашингтона під торговою маркою Hagerstown Commuter, а через рік змінила офіційну назву на Henson Airlines. У 1967 році авіакомпанія уклала один з перших в авіаційній індустрії комерційних перевезень код-шерінговий договір з магістральною авіакомпанією Allegheny Airlines (нині[коли?] — US Airways), згідно з яким почала виконання регулярних авіарейсів регіонального значення маршрутної мережі US Airways під його брендом регіональних перевезень «Allegheny Commuter». Повітряний флот Henson Airlines складався головним чином з турбогвинтових літаків Beechcraft 99, який працював у власних концентраторах перевезень в аеропортах Вашингтона (округ Колумбія), Філадельфії і Балтімора, штаб-квартира авіакомпанії в 1968 році була перенесена в місто Солсбері (Меріленд). У 1970 році у повітряний флот Henson Airlines надійшли більш сучасні турбогвинтові літаки Shorts 330 і de Havilland Dash 7.
У 1983 році Henson Airlines була придбана керуючим холдингом Piedmont Aviation, після чого протягом кількох років зазнала істотне розширення маршрутної мережі, головним чином вийшовши на ринок регіональних пасажирських перевезень штату Флорида. У 1987 році керуюча компанія Piedmont Aviation разом з Henson Airlines була придбана авіаційним холдингом USAir Group і протягом двох наступних років всі літаки авіакомпанії були перефарбовані у ліврею бренду регіональних перевезень USAir Express[4]. Кінець 1980-х став для Henson Airlines періодом стрімкого розвитку, основним фактором в якому був процес оновлення повітряного флоту і заміна колишніх літаків на сучасні турбогвинтові лайнери de Havilland Canada Dash 8. Збільшення пасажиромісткості рейсів дозволила перевізнику відкрити ряд регулярних рейсів в аеропортах штату Флориди і організувати власну базу технічного ремонту та обслуговування літаків в аеропорту міста Джексонвілл (штат Флорида).
У 1993 році авіакомпанія черговий раз змінила офіційну назву на чинне в даний час Piedmont Airlines, щоб було викликано необхідністю захисту торгової марки «П'ємонт» від можливого використання іншими авіакомпаніями або приватними наземними службами на ��инку авіаційної індустрії. Холдинг USAir Group провів аналогічний ребрендинг і в двох власних регіональних авіакомпаніях, змінивши назви перевізників Jetstream і Allegheny Commuter на PSA Airlines і Allegheny Airlines відповідно (базується в Каліфорнії авіакомпанія Pacific Southwest Airlines увійшла до складу холдингу в кінці 1980-х років). У 1997 році холдинг USAir був перейменований в US Airways Group, а магістральна авіакомпанія холдингу поміняла свою назву на існуючу в даний час[коли?] US Airways. При цьому торгова марка регіональних перевезень змінилася у відповідності з виробленими перейменуваннями на US Airways Express, що спричинило за собою ребрендинг і зміну лівреїв літаків регіональних і дочірніх перевізників холдингу. У 2004 році авіакомпанія Allegheny Airlines була з'єднана з Piedmont Airlines.
Станом на листопад 2007 року штат співробітників авіакомпанії Piedmont Airlines становив 6150 осіб.
У січні 2010 року повітряний флот авіакомпанії Piedmont Airlines становили 43 турбогвинтових літака[5][6]:
Тип літака | Всього | Пасажирів |
De Havilland Canada Dash 8-100 | 32 | 37 |
De Havilland Canada Dash 8-300 | 11 | 50 |
Всі літаки працюють під торговою маркою і в лівреї бренду US Airways Express.
У квітні 2009 року середній вік повітряних суден авіакомпанії становив 18 років[7].
- 16 листопада 2008 року, рейс 4551 авіакомпанії Piedmont Airlines під брендом US Airways Express. Турбогвинтовий літак de Havilland Dash 8 через кілька хвилин після зльоту з Міжнародного аеропорту Ліхай Валлі в напрямку Міжнародний аеропорт Філадельфії був змушений здійснити аварійну посадку в аеропорту вильоту. Перед посадкою екіпаж доповів про те, що згідно індикації приладів не прибрала носова стійка шасі, в результаті чого було прийнято рішення про повернення в аеропорт вильоту. З 35 пасажирів і трьох членів екіпажу на борту ніхто не постраждав. Лайнер з реєстраційним номером N326EN отримав незначні пошкодження на жорсткій посадці і надалі, після технічного ремонту, продовжив експлуатацію в повітряному флоті авіакомпанії[8].
- ↑ «Career Opportunities [Архівовано 24 травня 2009 у Wayback Machine.].
- ↑ «About Piedmont [Архівовано 27 червня 2009 у Wayback Machine.].
- ↑ Piedmont History. Архів оригіналу за 24 квітня 2012. Процитовано 28 червня 2007. [Архівовано 2012-05-03 у Wayback Machine.]
- ↑ За даними Flight International від 12-18 квітня 2005 року
- ↑ About Piedmont — Piedmont Airlines, Inc. Архів оригіналу за 27 червня 2009. Процитовано 24 серпня 2017. [Архівовано 2009-06-27 у Wayback Machine.]
- ↑ Piedmont Airlines fleet at ch-aviation.ch. Архів оригіналу за 30 жовтня 2010. Процитовано 24 серпня 2017.
- ↑ Fleet age Piedmont — Airfleets. Архів оригіналу за 24 серпня 2017. Процитовано 24 серпня 2017.
- ↑ Yahoo!. Архів оригіналу за 11 грудня 2008. Процитовано 24 серпня 2017.
- Офіційний сайт авіакомпанії Airlines Piedmont [Архівовано 1 травня 2010 у Wayback Machine.]