U-110 (1940)
| U-110 | ||
|---|---|---|
 | ||
| U-110 та HMS Bulldog | ||
| Під пр��пором | .svg){kind=small} Третій Рейх
| |
| Спуск на воду | 25 серпня 1940 року | |
| Виведений зі складу флоту | 9 травня 1941 року | |
| Сучасний статус | затоплений | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | Торпедний ДПЧ | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 18,2 вузла | |
| Швидкість (підводна) | 7,3 вузла | |
| Гранична глибина занурення | 230 м | |
| Екіпаж | 48 осіб | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,5 м | |
| Ширина корпусу найб. | 6,8 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 4,70 м | |
| Водотоннажність надводна | 1051 т | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | одна палубна гармата калібру 105-мм, одна 20-мм та одна 37-мм зенітна гармата | |
| Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і 2 кормових ТА. 22 торпеди | |
U-110 — німецький підводний човен типу IXB часів Другої світової війни[1].
Замовлення на будівництво човна було віддане 24 травня 1938 року. Човен був закладений на верфі суднобудівної компанії «AG Weser» у місті Бремен 1 лютого 1940 року під заводським номером 973, спущений на воду 25 серпня 1940 року, 21 листопада 1940 року увійшов до складу 2-ї флотилії. Єдиним командиром човна був капітан-лейтенант Фріц-Юліус Лемп.
Човен зробив 2 бойові походи, в яких потопив 3 (загальною водотоннажністю 10 149 брт) та пошкодив 2 (загальною водотоннажністю 8675 брт).
Захоплений 9 травня 1941 року у Північній Атлантиці на схід від мису Фарвель після отримання пошкоджень глибинними бомбами британських есмінців «Бульдог», «Бродвей» та корвета «Обрієта». 15 членів екіпажу загинули, 32 врятовані.
Затоплений наступного дня, для збереження в таємниці захоплення шифрувальної машини Енігма та журналів шифрів[2].
| Назва | Тип | Належність | Дата | Тоннаж (БРТ) | Вантаж | Статус | Місце |
| Erodona | танкер | .svg){kind=small} Велика Британія |
16 березня 1941 | 6 207 | Паливо | пошкоджено | 61°20′ пн. ш. 17°00′ зх. д. / 61.333° пн. ш. 17.000° зх. д. |
| Siremalm | вантажне судно |  Норвегія |
23 березня 1941 | 2 468 | Генеральні вантажі та пошта | пошкоджено | 60°35′ пн. ш. 28°25′ зх. д. / 60.583° пн. ш. 28.417° зх. д. |
| Henry Mory | вантажне судно | Велика Британія |
27 квітня 1941 | 2 564 | 3 150 т марганцевої руди | потоплено | 54°00′ пн. ш. 19°00′ зх. д. / 54.000° пн. ш. 19.000° зх. д. |
| Bengore Head | вантажне судно | Велика Британія |
9 травня 1941 | 2 609 | 1 200 т вугілля | потоплено | 60°45′ пн. ш. 33°02′ зх. д. / 60.750° пн. ш. 33.033° зх. д. |
| Esmond | вантажне судно | Велика Британія |
9 травня 1941 | 4 976 | Баласт | потоплено | 60°45′ пн. ш. 33°02′ зх. д. / 60.750° пн. ш. 33.033° зх. д. |
- Список підводних човнів Третього Рейху
- Surcouf (підводний човен)
- Список найрезультативніших командирів підводних човнів Німеччини
- HMS Truculent (P315)
- Підводні човни типу II
|
Це незавершена стаття про підводний човен. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
- ↑ U - 110. uboat.net. Архів оригіналу за 23 квітня 2016. Процитовано 4 жовтня 2017 року.(англ.)
- ↑ U - 110. u-boote.ru. Архів оригіналу за 15 серпня 2017. Процитовано 4 вересня 2017 року.(рос.)
- ↑ Потоплені та пошкоджені судна. uboat.net. Архів оригіналу за 8 травня 2021. Процитовано 4 жовтня 2017 року.(англ.)
.svg){kind=small}
