Nissan Almera

Der Nissan Almera (Typ N15) kam im Juli 1995^[3] auf den Markt. Er wurde als drei- bzw. fünftüriges Fließheck sowie als viertüriges Stufenheck angeboten.

Die Kompaktlenker-Hinterachse wurde mit dem Almera N15 eingeführt und sollte für eine optimale Straßenlage sorgen, vor allem beim starken Bremsen in Kurven. Moderne DOHC-Vierventil-Motoren gehören ebenfalls zum Repertoire dieses Fahrzeuges. Er verfügte außerdem serienmäßig über Fahrer- und Beifahrerairbags, Servolenkung, elektronische Wegfahrsperre und weitere elektronische Helfer (siehe Auflistung).

Modelle mit den jeweiligen zusätzlichen Ausstattungen neben der Serienausstattung:

S (GA14DE)

• Serienausstattung

LX/GX (GA14DE oder CD20, auch als Stufenheck) Zusätzliche Ausstattung zu S:

• Zentralverriegelung

SLX (GA16DE, auch als Stufenheck) Zusätzliche Ausstattung zu LX/GX:

• höhenverstellbarer Fahrersitz, E-Fenster, E-Spiegel

SR (GA16DE) Zusätzliche Ausstattung zu SLX:

• ABS, Nebelscheinwerfer, Dachspoiler, Sportsitze

GTi (SR20DE) Zusätzliche Ausstattung zu SR:

• Alufelgen, Klimaanlage, Spoilerlippe, ABS, Domstreben vorn und hinten

Sportline (auf 100 Stück limitierte GTI-Version / nur in schwarz oder rot erhältlich) GTI (SR20DE) Zusätzliche Ausstattung zu GTI:

• Eibach-Tieferlegung (30 mm), Edelstahlauspuffblende, Edelstahleinstiegsleisten, Alu-Schaltknauf und Pedale, Schriftzug an der Heckklappe, dem Handschuhfach und unter den Seitenblinkern, OZ F1 Racing 7,5x16" mit 215er Pneus

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  Heckansicht
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  Nissan Almera Dreitürer (1995–1998)
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  Nissan Almera Stufenheck
  (1995–1998)
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  Nissan Almera GTI Sportline (1998)

Mit der Überarbeitung im März 1998 sind ABS und Seitenairbags zur Serienausstattung hinzugekommen. Der Kühlergrill, Scheinwerfer, Rücklichter und die Frontschürze wurden verändert, um das Auto optisch aufzuwerten.

Die Serienausstattung umfasste nun auch ABS und vier Airbags, Klarglasscheinwerfer und -blinker sowie geänderte Rückleuchten, eine Dämmmatte an der Motorhaube, weiße Tachoinstrumente und elektrische verstellbare Spiegel, deren Gehäuse nun in Wagenfarbe lackiert war.

Modelle mit den jeweiligen zusätzlichen Ausstattungen neben der Serienausstattung:

Motion (GA14DE) Zusätzliche Ausstattung:

• Zentralverriegelung, E-Spiegel, Dachspoiler, Sportsitze, höhenverstellbarer Fahrersitz

Competence (GA14DE und CD20, auch als Stufenheck) Zusätzliche Ausstattung zu Motion:

• Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Klimaanlage

Ambiente (GA16DE, auch als Stufenheck) Zusätzliche Ausstattung zu Competence:

• Alufelgen

Emotion (GA16DE) Zusätzliche Ausstattung zu Ambiente:

• Nebelscheinwerfer

GTi (später TopSport) (SR20DE) Zusätzliche Ausstattung zu Emotion:

• E-Schiebedach, Spoilerlippe, schwarze Scheinwerfer, schwarze Blinker

Im März 2000 wurde die Produktion des Almera Schrägheck eingestellt, der Stufenhecklimousine lief Juli 2000 aus.^[3]

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  Nissan Almera Stufenheck
  (1998–2000)
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  Heckansicht
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  Nissan Almera Fünftürer (1998–2000)
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  Nissan Almera GTi (1999)

• Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

1. ↑ Werte in runden Klammern „( )“ für Automatikgetriebe

Im März 2000 erschien die zweite Generation (Typ N16) des Almera. Zunächst stand sie als drei- und fünftüriges Fließheck zur Verfügung. Im Juli folgte die konservative Stufenhecklimousine.

Neu in der Palette hingegen war der ebenfalls ab Juli 2000 erhältliche Kompaktvan, der als Almera Tino verkauft wurde.

Es standen Ottomotoren mit 1497 cm³ Hubraum und 66 kW (90 PS; später 72 kW (98 PS)) Leistung oder 1769 cm³ und 84 kW (114 PS; später 85 kW (115 PS)) (auch in Verbindung mit einer harmonischen 4-Stufen-Automatik), sowie Dieselmotoren mit 1461 cm³ und 60 kW (82 PS) oder 2184 cm³ und 81 kW (110 PS; später 82 kW (112 PS) bzw. 100 kW (136 PS)) zur Wahl.

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  Heckansicht
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  Nissan Almera Stufenheck (2000–2002)

Im Oktober 2002 wurde der Almera einer Überarbeitung an der Optik sowie der Technik unterzogen. Außerdem wurden neue Diesel von Renault eingeführt, die mehr Leistung durch Direkteinspritzung vorweisen konnten. Das Stufenheck wurde in Deutschland vom Markt genommen, was auf die zuletzt geringer werdende Nachfrage zurückzuführen war.

Ab Februar 2006 war der Almera nur noch mit dem 1,5 l-Benzinmotor erhältlich.

Im Oktober 2006 wurde die Produktion des Nissan Almera endgültig eingestellt. Die Nachfolge des erfolgreichen, weil zuverlässigen Almera in Europa übernahm ab Anfang 2008 der Nissan Tiida, der bereits Ende 2004 in Japan auf den Markt kam.

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  Nissan Almera Fünftürer (2002–2006)
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  Heckansicht
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  Nissan Almera Dreitürer (2002–2006)

• Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

1. ↑ Werte in runden Klammern „( )“ für Automatikgetriebe

Im Jahr 2002 begann Renault Samsung Motors in Südkorea mit der Herstellung des Renault Samsung SM3, einem auf Nissan Bluebird Sylphy N16 basierenden Fahrzeug, ebenso wie die zweite Generation des Nissan Almera. Es wurde 2005 erneuert, das Zitat benötigt und ab April 2006 wurde es als Almera Classic in der Ukraine und Russland, als Almera B10 in Zentralamerika, Venezuela und Ecuador und als Sunny B10 verkauft Mittlerer Osten. [Zitieren benötigt] In Kolumbien, Mexiko, Libyen und Ägypten wurde das Auto als Renault Scala und in Chile als Samsung SM3 verkauft. [Zitieren benötigt]

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  Nissan Almera (B10, 2006–2010)
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  Nissan Almera (B10, 2006–2010)

Im Oktober 2011 brachte Nissan als sparsame Limousine ein neues Modell für das Eco-Car-Projekt in Thailand auf den Markt, der Almera genannt wurde. Das Auto ist eine überarbeitete Version des Nissan Latio N17, der auf der globalen V-Plattform des Unternehmens basiert. Er ist mit dem gleichen 1,2-Liter-Benzinmotor (HR12DE) wie der Nissan March ausgestattet und verfügt entweder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder ein CVT-Getriebe. Der Name Almera wird auch in Malaysia, Australien, Indonesien, Singapur, Mauritius und Nigeria verwendet.

Im Jahr 2013 führte Nissan den Latio als Almera auf den Philippinen und in Malaysia ein.

Der Nissan Almera der dritten Generation wird derzeit auf einigen afrikanischen und asiatischen Märkten wie Ghana, Kenia, Nigeria, Südafrika in Afrika und Malaysia, Mauritius, Philippinen, Thailand in Asien und anderen asiatischen Ländern angeboten. Es sind ein 5-Gang-Schaltgetriebe und eine 4-Gang-Automatik erhältlich. Der Nissan Almera ist in dritter Generation nicht für den europäischen Markt erhältlich, beabsichtigt jedoch, zukünftig als Rivale des Nissan Altima in Nordamerika in Europa verkauft zu werden.

In Russland basierte der neue Nissan Almera auf dem 2005 vorgestellten Nissan Bluebird Sylphy G11. Er feierte am 29. August 2012 auf dem Moscow International Automobile Salon Weltpremiere und verwendet dasselbe Design wie der Bluebird Sylphy und ein neu gestaltetes Armaturenbrett-Interieur aus der ersten Generation des Dacia Logan. Er verfügt über einen 1,6-Liter-Benzinmotor (75 kW) mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer Vier-Gang-Automatik und wird seit Dezember 2012 lokal im AvtoVAZ-Werk hergestellt. Der Verkauf begann im April 2013 und wurde im Oktober 2018 eingestellt.

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  Nissan Almera (G11, 2012–2018)

Die vierte Generation des Almera wurde am 12. April 2019 auf dem Rock the Ocean’s Tortuga Music Festival in Fort Lauderdale vorgestellt. Sie basiert wie ihre Vorgänger auf der Nissan V Plattform, welche sie sich mit der fünften Generation des Nissan Micra teilt. Eine überarbeitete Version debütierte am 15. Mai 2023.^[5]

In Großbritannien wurde 1996 ein sehr bekannter Werbespot für den Almera ausgestrahlt, der die Serie „Die Profis“ mit Lewis Collins und Martin Shaw parodierte.

• Automobil Revue. Katalog 1997, 2000, 2001 und 2005
• ADAC Autokatalog 2000. München, 13. August 1999. ISBN 3-87003-861-6

• Ausstattungen des Almera N15 (Memento vom 11. Februar 2013 im Webarchiv archive.today)

1. ↑ z. B. NISSAN ALMERA nissanbarbados (Memento vom 21. November 2006 im Internet Archive), Nissan Sunny – Nissan Saudi Arabia, Cars (Memento vom 24. Juni 2009 im Internet Archive)
2. ↑ Der Nissan Almera N15 im Euro NCAP-Crashtest
3. ↑ ^{a b} Bauzeit (Memento vom 20. Oktober 2014 im Internet Archive)
4. ↑ Der Nissan Almera N16 im Euro NCAP-Crashtest
5. ↑ Mick Chan: 2023 Nissan Almera facelift debuts in Thailand – four variants, 1.0L turbo 3-cylinder petrol; from RM73k. In: paultan.org. 15. Mai 2023, abgerufen am 15. Mai 2023 (englisch).