SOLAS (convenio)

Este artigo precisa de máis fontes ou referencias que aparezan nunha publicación acreditada que poidan verificar o seu contido, como libros ou outras publicacións especializadas no tema. Por favor, axude mellorando este artigo. (Desde decembro de 2016.)

SOLAS son as siglas en inglés de Safety Of Life At Sea, en galego Seguridade da vida no mar. SOLAS é un convenio e normativa internacional da OMI asinado por 162 países que representan o 99% da frota mundial.

A primeira versión foi aprobada en 1914, en resposta á catástrofe do Titanic; a segunda, en 1929; a terceira, en 1948; a cuarta, en 1960; e a quinta, en 1974. Esta última, actualmente en vigor, inclúe o procedemento de aceptación tácita, que estabelece que unha emenda entrará en vigor nunha data determinada a menos que, iñantes desa data, as obxeccións á emenda se reciban dun número convido de partes.

O Convenio internacional para a seguridade da vida humana no mar (SOLAS) actualmente vixente foi adoptado o 1 de novembro de 1974 pola Conferencia internacional sobre seguridade da vida humana no mar, convocada pola Organización Marítima Internacional (OMI), e entrou en vigor o 25 de maio de 1980. Dende entón emendouse dúas veces por medio de protocolos:

O protocolo adoptado o 17 de febreiro de 1978 pola Conferencia internacional sobre seguridade dos buques tanque e prevención da contaminación (protocolo de 1978 relativo ao SOLAS), o cal entrou en vigor o 1 de maio de 1981. O protocolo adoptado o 11 de novembro de 1988 pola Conferencia internacional sobre o sistema harmonizado de recoñecementos e certificación (protocolo de 1988 relativo ao SOLAS), que entrou en vigor o 3 de febreiro de 2000 e substituíu e deixou sen efecto o protocolo de 1978, entre as partes no protocolo de 1988. Ademais, o convenio é obxecto de continuas emendas, ben mediante resolucións aprobadas nas reunións do Comité de Seguridade Marítima (CSM) da OMI, ou en conferencias de gobernos contratantes. Até a data de publicación da súa versión refundida de 2009, o convenio fora obxecto de 36 emendas.

O protocolo de 1988 tamén foi emendado en varias ocasións; unha das últimas emendas entrou en vigor en xaneiro de 2017.

O convenio ten 14 capítulos:

• Capítulo I – Disposicións Xerais
• Capítulo II-2 – Construción-prevención, detección e extinción de incendios
• Capítulo III – Dispositivos e medios de salvamento
• Capítulo IV – Radiocomunicacións
• Capítulo V – Seguridade da navegación
• Capítulo VI – Transporte de cargas
• Capítulo VII – Transporte de mercancías perigosas
• Capítulo VIII – Buques nucleares
• Capítulo IX – Xestión da seguridade operacional dos buques
• Capítulo X – Medidas de seguridade aplicable a naves de gran velocidade
• Capítulo XI-1 – Medidas especiais para incrementar a seguridade marítima
• Capítulo XI-2 – Medidas especiais para incrementar a protección marítima
• Capítulo XII – Medidas de seguridade adicionais aplicables aos buques de carga OBO (mineral e grao)
• Capítulo XIII – Verificación de cumprimento. En vigor dende xaneiro de 2016 para estados membros de IMO
• Capítulo XIV – Medidas de seguridade en buques que navegan en augas polares. En vigor dende xaneiro de 2017. Introdución e parte I-A do Código Internacional para Operar Buques en Augas Polares (Código Polar)

• SOLAS Edición refundida del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, y su Protocolo de 1988: artículos, anexos y certificados. Organización Marítima Internacional Londres, 2002. (571 páxinas) ISBN 92-801-3541-4 IMO -113S

• Convenio internacional para a seguridade da vida humana no mar, 1974 (Convenio SOLAS) Adopción: 1 de novembro de 1974; entrada en vigor: 25 de maio de 1980 Arquivado 02 de decembro de 2016 en Wayback Machine. (resumo de normativa OMI, en castelán)