Drivgods, altså tapt last og utstyr fra skip, kan ha ulike juridiske statuser. Dette handler om hvem som kan kreve eierskap til det tapte godset, som gjerne har en verdi. Som hovedregel vil den opprinnelige eieren av lasten ha rett til eierskap over drivgodset. Finneren av drivgodset har likevel krav på finnerlønn ved levering tilbake til opprinnelig eier.
Når drivgodset reker på land, vil ulik praksis i de ulike landene bestemme eierskap. I USA er hovedregelen at grunneier av strandsonen vil få eierskap. I Europa, for eksempel England, får staten eierskap over drivgodset.
Drivgods kan føre til en del juridiske tvister, men som utgangspunkt kan det defineres etter fire ulike prinsipp: Flotsam, jetsam, lagan, og dereliksjon.
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.