Drivgods er et samleuttrykk for alt som driver rundt i sjøen, slik som drivtømmer, men også tapt last og utstyr fra skip.

Faktaboks

Også kjent som

engelsk: Floatage.

Drivgodset kan ha blitt spylt over bord i dårlig vær, eller slått løs fra tømmerslep. I tillegg kommer drivgods i sjøen fra de mange elvene.

Drivgods i navigasjonen

Drivgods kan være en fare for skipsfarten. For eksempel vil tapte containere fra containerskip ofte flyte med kun den øvre del synlig fra overflaten. Dette gjør det vanskelig å oppdage containeren, og et sammenstøt kan få store konsekvenser.

Observert drivgods som kan utgjøre en fare for skipssikkerheten, bør innrapporteres til en kystradiostasjon, eller som tryggingsmelding (securité). Dersom drivgodset ikke blir hentet opp fra sjøen, kan det enten synke, eller ende opp på en rekplass.

Drivgods i sjøretten

Drivgods, altså tapt last og utstyr fra skip, kan ha ulike juridiske statuser. Dette handler om hvem som kan kreve eierskap til det tapte godset, som gjerne har en verdi. Som hovedregel vil den opprinnelige eieren av lasten ha rett til eierskap over drivgodset. Finneren av drivgodset har likevel krav på finnerlønn ved levering tilbake til opprinnelig eier.

Når drivgodset reker på land, vil ulik praksis i de ulike landene bestemme eierskap. I USA er hovedregelen at grunneier av strandsonen vil få eierskap. I Europa, for eksempel England, får staten eierskap over drivgodset.

Drivgods kan føre til en del juridiske tvister, men som utgangspunkt kan det defineres etter fire ulike prinsipp: Flotsam, jetsam, lagan, og dereliksjon.

Flotsam

Flotsam er drivgods tapt fra skip, som flyter i vannoverflaten eller reker i land. Den som finner dette drivgodset vil kunne få retten til eierskap. Andre kan derimot også kreve eierskap, men må kunne bevise at de i utgangspunktet har hatt eierskap til drivgodset.

Jetsam

Skip som er i ferd med å forlise kan kaste last over bord for å lette skipet, kalt jettison på engelsk. Drivgodset får da status som jetsam, som vil si at drivgodset har havnet på sjøen med vilje. Jetsam likner på flotsam fordi godset i begge tilfeller er flytende, og kan finnes av andre. I rettslig praksis vil som regel finneren av drivgodset få eierskap, selv om opprinnelig eier har rett til å kreve eierskap.

Lagan

Lagan er i utgangspunktet det samme som jetsam, men synker til bunns. Ved å merke lasten og hive denne over bord festet til en bøye, kan den opprinnelige eieren finne tilbake til lasten ved et senere tidspunkt. I praksis vil som regel den originale eieren få eierskapsrett til denne typen drivgods. Lagan dekker også last som blir med et synkende skip til bunns.

Dereliksjon

Dereliksjon, eller derelict, er drivgods en kan anse som tapt for alltid. Dette blir enten med vilje eller ufrivillig hevet over bord, og synker slik at det ikke er mulig å hente opp lasten senere. Dette gjelder gjerne drivgods liggende på store dyp. Rent juridisk kan en si at eier har oppgitt retten til godset, altså herreløst gods.

Les mer i Store norske leksikon

Kommentarer

Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.

Du må være logget inn for å kommentere.