Перейти до вмісту

Bell 212

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Bell 212
Bell 212 air Greenland upernavik
ТипБагатоцільовий гелікоптер
Країна походження США
РозробникBell Helicopter
Виробник

Bell Helicopter

AgustaWestland
Перший політ29 квітня 1965 року
Початок експлуатації1968 рік
Статусексплуатується
Основні експлуатанти Повітряні сили США
Базова модельBell 205
CMNS: Bell 212 у Вікісховищі

Bell 212 – двомоторний середньорозмірний багатоцільовий гелікоптер, який був розроблений американською компанією Bell Helicopter у кінці 60-х років.Він є модифікацією популярного гелікоптера Bell 204/205 і має багато спільних деталей з ним.

Розроблений американською компанією Bell Helicopter, спочатку для канадських збройних сил під назвою CUH-1N, пізніше перейменований на CH-135. Канадські збройні сили замовили 50 гелікоптерів, поставки яких почалися з травня 1971 року. Також американські військові замовили 294 Bell 212 під назвою UH-1N. Перший політ відбувся у серпні 1968 року. Серійне виробництво розпочалося в 1971 році. У вересні 2014 року морська піхота США списала останній гелікоптер цього типу. їх планують замінити на UH-1Y. У той же час гелікоптери UH-1N поки ще використовуються в Повітряних силах США.

Характеристики

[ред. | ред. код]

Екіпаж: 1-2 пілоти

Кількість пасажирів: 14 осіб або 6 поранених на носилках.

Довжина 17,4 м

Довжина фюзеляжу: 12,9 м

Висота: 4,5 м

Вага без навантаження: 2 889 кг

Максимальна вага з навантаженням: 4 763 кг

Крейсерська швидкість: 218,5 км/ч

Максимальна швидкість 231,5 км/ч

Практична дальність польоту: 318 км

Максимальна висота підйому: 4 328 м

Варіанти

[ред. | ред. код]

Модель Bell 212 - найменування компанії Bell Helicopter для версії UH-1N.

Twin Two-Twelve - цивільна версія для перевезення пасажирів. Вона може перевозити до 14 пасажирів.

Agusta-Bell AB 212 - цивільна або військова версія для перевезення пасажирів. Виготовляється на ліцензії в Італії компанією AgustaWestland

Agusta-Bell AB.212ASW - варіант для протипідводної війни AB.212

Модель Bell 412 - Bell 212 з чотирма лопастями напівжорсткої системи роторів.

Eagle 212 Single - однодвигуновий варіант з двигуном Lycoming T53-17 або T53-BCV, виготовлений компанією Eagle Copters.

Оператори

[ред. | ред. код]

Військові оператори

[ред. | ред. код]
  • Аргентина Аргентина — 8 Bell 212 за даними 2016 року.
  • Австрія Австрія — 23 Bell 212 за даними 2016 року.
  • Бангладеш Бангладеш — 4 Bell 212 за даними 2016 року.
  • Бахрейн Бахрейн — 11 Bell 212 (AB-212) за даними 2016 року.
  • Бруней Бруней — 10 Bell 212 за даними 2016 року.
  • Велика Британія Велика Британія — 8 Bell 212 за даними 2016 року.
  • Греція Греція — 12 Bell 212 (AB-212) за даними 2016 року.
  • Ємен Ємен — декілька Bell 212 за даними 2016 року.
  • Іран Іран — 10 Bell 212 (AB-212) за даними 2016 року.
  • Іспанія Іспанія — 7 Bell 212 і 5 Bell 212 (HU.18) за даними 2016 року.
  • Італія Італія — 29 Bell 212 (AB-212/HA-18) і 12 Bell 212 ASW за даними 2016 року.
  • Канада Канада — 4 Bell 212 за даними 2016 року.
  • Колумбія Колумбія — 22 Bell 212 (UH-1N Twin Huey) і 20 Bell 212 за даними 2016 року.
  • Ліван Ліван — 7 Bell 212 у непрацюючому стані за даними 2016 року.
  • Марокко Марокко — 3 Bell 212 (AB-212) за даними 2016 року.
  • Північна Македонія Північна Македонія — 1 Bell-212 за даними 2016 року.
  • Оман Оман — 3 Bell 212 (AB-112) за даними 2016 року.
  • Саудівська Аравія Саудівська Аравія — 20 Bell 212 (AB-212) за даними 2016 року.
  • Таїланд Таїланд — 20 Bell 212 (AB-212) за даними 2016 року.
  • Туреччина Туреччина — 11 Bell 212 ASW і 1 Bell 212 (AB-212) за даними 2016 року.
  • Туніс Туніс — 2 Bell 212 (UH-1N Iroquois) за даними 2016 року.
  • Шрі-Ланка Шрі-Ланка — 8 Bell 212 за даними 2016 року.
  • Японія Японія — 20 Bell 212 за даними 2016 року.

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 348. — ISBN 9781857438352.
International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 283. — ISBN 9781857438352.
International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 138. — ISBN 9781857438352.
International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 352. — ISBN 9781857438352.
International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 295. — ISBN 9781857438352.
International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 149,150. — ISBN 9781857438352.
International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 357. — ISBN 9781857438352.
International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 289. — ISBN 9781857438352.
International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 360. — ISBN 9781857438352.
International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — C. 263. — ISBN 9781857438352

Література

[ред. | ред. код]
  • Pelletier, Alain J. Bell Aircraft since 1935. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. — P. 142-147. — 255 p. — (Putnam Aeronautical Books). — ISBN 1-55750-056-8.

Посилання

[ред. | ред. код]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Bell_212